Entdecken Sie den Renault ZOE

Der Renault Zoé ist mit Lithium-Ionen-Batterien ausgestattet, die Kathoden auf Nickel-, Mangan- und Kobalt-Basis (NMC) verwenden. Die Batterien werden in Module zusammengesetzt, die dann verbunden werden, um eine vollständige Batterie zu bilden. Die Anzahl der Module variiert je nach Batteriekapazität.

Die 22-kWh-Batterie besteht aus 192 Lithium-Ionen-Zellen und bietet eine Nennspannung von 360 Volt. Jede Zelle hat eine Kapazität von 65 Ah und eine Nennspannung von 3,75 Volt. Die Batterie wiegt etwa 290 kg.

Die Zoé Q210 wurde mit einem verbesserten Schnellladungssystem ausgestattet, das es ermöglicht, die Batterie mit bis zu 43 kW Wechselstrom (AC) aufzuladen, wodurch bis zu 80 % der Batterieladung in etwa 30 Minuten wiederhergestellt werden können.

Der Renault Zoé ist mit Lithium-Ionen-Batterien ausgestattet, die Kathoden auf Nickel-, Mangan- und Kobalt-Basis (NMC) verwenden. Die Batterien werden in Module zusammengesetzt, die dann verbunden werden, um eine vollständige Batterie zu bilden. Die Anzahl der Module variiert je nach Batteriekapazität.

Die 22-kWh-Batterie besteht aus 192 Lithium-Ionen-Zellen und bietet eine Nennspannung von 360 Volt. Jede Zelle hat eine Kapazität von 65 Ah und eine Nennspannung von 3,75 Volt. Die Batterie wiegt etwa 290 kg.

Die Zoé R240 kann mit einer Leistung von 22 kW Wechselstrom (AC) aufgeladen werden, wodurch die Ladezeit auf etwa 1 Stunde verkürzt wird, im Vergleich zu 30 Minuten für die Version Q210.

Der Renault Zoé ist mit Lithium-Ionen-Batterien ausgestattet, die Kathoden auf Basis von Nickel, Mangan und Kobalt (NMC) verwenden. Die Batterien werden in Module zusammengesetzt, die dann verbunden werden, um eine vollständige Batterie zu bilden. Die Anzahl der Module variiert je nach Batteriekapazität.

Die 22-kWh-Batterie besteht aus 192 Lithium-Ionen-Zellen und bietet eine Nennspannung von 360 Volt. Jede Zelle hat eine Kapazität von 65 Ah und eine Nennspannung von 3,75 Volt. Die Batterie wiegt etwa 290 kg.

Die Version R90 ist mit einer 41-kWh-Batterie und einem leistungsstärkeren Elektromotor ausgestattet als die Versionen Q210 und R240. Der Motor der R90 bietet eine maximale Leistung von 68 kW (92 PS) und ein maximales Drehmoment von 220 Nm. Die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs beträgt 135 km/h, und die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt in etwa 13,2 Sekunden.

Der Renault Zoé ist mit Lithium-Ionen-Batterien ausgestattet, die Kathoden auf Basis von Nickel, Mangan und Kobalt (NMC) verwenden. Die Batterien werden in Module zusammengesetzt, die dann verbunden werden, um eine vollständige Batterie zu bilden. Die Anzahl der Module variiert je nach Batteriekapazität.

Die 41-kWh-Batterie besteht aus 192 Lithium-Ionen-Zellen und bietet eine Nennspannung von 400 Volt. Jede Zelle hat eine Kapazität von 135 Ah und eine Nennspannung von 3,75 Volt. Die Batterie wiegt etwa 326 kg.

Die Version R90 ist ebenfalls mit einem Elektromotor von 65 kW (88 PS) ausgestattet, jedoch ist der Bordlader auf 22 kW begrenzt, was die schnelle Ladefähigkeit bei Wechselstrom einschränkt. Die maximale Reichweite beträgt 367 km (nach dem NEDC-Zyklus).

Der Renault Zoé ist mit Lithium-Ionen-Batterien ausgestattet, die Kathoden auf Basis von Nickel, Mangan und Kobalt (NMC) verwenden. Die Batterien werden in Module zusammengesetzt, die dann verbunden werden, um eine vollständige Batterie zu bilden. Die Anzahl der Module variiert je nach Batteriekapazität.

Die 41-kWh-Batterie besteht aus 192 Lithium-Ionen-Zellen und bietet eine Nennspannung von 400 Volt. Jede Zelle hat eine Kapazität von 135 Ah und eine Nennspannung von 3,75 Volt. Die Batterie wiegt etwa 326 kg.

Diese Version ist mit einem Elektromotor von 53 kW (72 PS) ausgestattet, einem Bordlader mit 22 kW und einer maximalen Reichweite von 367 km (nach dem NEDC-Zyklus).

Der Renault Zoé ist mit Lithium-Ionen-Batterien ausgestattet, die Kathoden auf Basis von Nickel, Mangan und Kobalt (NMC) verwenden. Die Batterien werden in Module zusammengesetzt, die dann verbunden werden, um eine vollständige Batterie zu bilden. Die Anzahl der Module variiert je nach Batteriekapazität.

Die 41-kWh-Batterie besteht aus 192 Lithium-Ionen-Zellen und bietet eine Nennspannung von 400 Volt. Jede Zelle hat eine Kapazität von 135 Ah und eine Nennspannung von 3,75 Volt. Die Batterie wiegt etwa 326 kg.

Diese Version ist mit einem Elektromotor von 80 kW (109 PS) ausgestattet, einem Bordlader mit 22 kW und einer maximalen Reichweite von 200 km (nach dem WLTP-Zyklus).

Der Renault Zoé ist mit Lithium-Ionen-Batterien ausgestattet, die Kathoden auf Basis von Nickel, Mangan und Kobalt (NMC) verwenden. Die Batterien werden in Module zusammengesetzt, die dann verbunden werden, um eine vollständige Batterie zu bilden. Die Anzahl der Module variiert je nach Batteriekapazität.

Die 41-kWh-Batterie besteht aus 192 Lithium-Ionen-Zellen und bietet eine Nennspannung von 400 Volt. Jede Zelle hat eine Kapazität von 135 Ah und eine Nennspannung von 3,75 Volt. Die Batterie wiegt etwa 326 kg.

Die Version Q90 ist mit einem Elektromotor von 65 kW (88 PS) ausgestattet und verfügt über einen eingebauten Lader mit 43 kW, was eine schnelle Ladung mit Gleichstrom ermöglicht. Die maximale Reichweite beträgt 300 km (nach dem NEDC-Zyklus).

Der Renault Zoé ist mit Lithium-Ionen-Batterien ausgestattet, die Kathoden auf Basis von Nickel, Mangan und Kobalt (NMC) verwenden. Die Batterien werden in Module zusammengesetzt, die dann verbunden werden, um eine vollständige Batterie zu bilden. Die Anzahl der Module variiert je nach Batteriekapazität.

Um die Reichweite des Zoé 50 zu erhöhen, hat Renault zusammen mit seinem Zulieferer LG Chem am Format und der Anordnung der Batterie gearbeitet. Diese gemeinsame Entwicklung hat gezeigt, dass es möglich ist, die Energiedichte zu erhöhen, indem man Zellen entwickelt, die etwas höher sind als die üblichen Formate. Die Lithium-Ionen-Batterie des Zoé 50 hat eine nutzbare Kapazität von 52 kWh und besteht aus 12 Modulen und 192 Zellen. Sie zeichnet sich durch eine hochkapazitive Anode aus, die es ermöglicht, eine Reichweite zu erzielen, die mit der von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor vergleichbar ist.

Ein besonderes Merkmal ist der Batterie-Schutzfilm mit verstärkter Sicherheit. Dabei handelt es sich um eine nanokeramische Beschichtung, die die Haltbarkeit und thermische Widerstandsfähigkeit der Batterie erhöht und somit die Sicherheit der Zellen verbessert. Das Batteriepack wiegt insgesamt 326 Kilogramm und ermöglicht eine Reichweite von bis zu 395 km im WLTP-Zyklus.

Der Renault Zoé R110 ist mit einem Elektromotor von 80 kW (109 PS) und einem Drehmoment von 225 Nm ausgestattet.

Der Renault Zoé ist mit Lithium-Ionen-Batterien ausgestattet, die Kathoden auf Basis von Nickel, Mangan und Kobalt (NMC) verwenden. Die Batterien werden in Module zusammengesetzt, die dann miteinander verbunden werden, um eine vollständige Batterie zu bilden. Die Anzahl der Module variiert je nach Batteriekapazität.

Um die Reichweite des Zoé 50 zu erhöhen, hat Renault in Zusammenarbeit mit seinem Zulieferer LG Chem am Format und der Anordnung der Batteriezellen gearbeitet. Diese gemeinsame Entwicklung hat gezeigt, dass die Energiedichte durch die Entwicklung von etwas höheren Zellen als das übliche Format erhöht werden kann. Die Lithium-Ionen-Batterie des Zoé 50 hat eine nutzbare Kapazität von 52 kWh und besteht aus 12 Modulen und 192 Zellen. Sie zeichnet sich durch eine hochkapazitive Anode aus, die es ermöglicht, eine Reichweite zu erzielen, die mit der von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor vergleichbar ist.

Ein besonderes Merkmal ist der Batterietrennfim mit verbesserter Sicherheit, der eine nanokeramische Beschichtung umfasst. Diese Beschichtung erhöht die Haltbarkeit und thermische Widerstandsfähigkeit der Batterie und damit die Sicherheit der Batteriezellen. Das Batteriepack wiegt insgesamt 326 Kilogramm und ermöglicht eine Reichweite von bis zu 395 km im WLTP-Zyklus.

Der Renault Zoé R135 ist mit einem Elektromotor von 100 kW (135 PS) ausgestattet, der ein Drehmoment von 245 Nm bietet.