ENTDECKEN SIE DIE BMW i3

Die BMW i3 60 Ah ist ein Elektrofahrzeug, das mit einer Lithium-Ionen-Batterie ausgestattet ist, die eine nutzbare Kapazität von 19 kWh hat und aus 96 Lithium-Ionen-Zellen besteht. Die Nennspannung der Batterie beträgt 360 Volt, und jede Zelle hat eine Kapazität von 94 Ah sowie eine Nennspannung von 3,75 Volt. Die Batterie wiegt etwa 300 kg.

Zum Laden der Batterie der BMW i3 60 Ah ist das Fahrzeug mit einem Schnellladesystem ausgestattet, das eine Wiederaufladung von bis zu 80 % der Batteriekapazität in etwa 25 Minuten bei Gleichstrom (DC) mit einer Leistung von 50 kW ermöglicht.

Im Langsamlade-Modus kann die Batterie mit bis zu 7,4 kW Wechselstrom (AC) aufgeladen werden, wodurch bis zu 100 % der Batteriekapazität in etwa 6 Stunden wiederhergestellt werden können.

Die BMW i3 60 Ah ist ein praktisches Elektrofahrzeug für städtische Fahrten und alltägliche Pendelstrecken. Sie bietet eine Reichweite von etwa 190 km pro Aufladung.

Die BMW i3 60 Ah REX ist ein Elektrofahrzeug, das mit einer Lithium-Ionen-Batterie ausgestattet ist, die eine Kapazität von 22 kWh hat und aus 96 Lithium-Ionen-Zellen besteht. Die Nennspannung der Batterie beträgt 385 Volt, und jede Zelle hat eine Kapazität von 94 Ah sowie eine Nennspannung von 3,75 Volt. Die Batterie wiegt etwa 300 kg.

Neben der Batterie ist die BMW i3 60 Ah REX mit einem kleinen Benzinmotor ausgestattet, der als Generator fungiert, um die Batterie aufzuladen, wenn diese schwach ist. Diese Reichweitenverlängerungsoption, genannt „Range Extender“ (REX), ermöglicht dem Fahrzeug eine größere Reichweite.

Zum Laden der Batterie der BMW i3 60 Ah REX ist das Fahrzeug mit einem Schnellladesystem ausgestattet, das eine Wiederaufladung von bis zu 80 % der Batteriekapazität in etwa 25 Minuten bei Gleichstrom (DC) mit einer Leistung von 50 kW ermöglicht.

Im Langsamlade-Modus kann die Batterie mit bis zu 7,4 kW Wechselstrom (AC) aufgeladen werden, wodurch bis zu 100 % der Batteriekapazität in etwa 6 Stunden wiederhergestellt werden können.

Die BMW i3 ist mit Lithium-Ionen-Batterien ausgestattet, um ihren Elektromotor zu betreiben. Die Kathoden dieser Batterien bestehen aus Nickel, Kobalt und Aluminium (NCA). Die Batterien sind in Module zusammengesetzt, die dann verbunden werden, um eine vollständige Batterie zu bilden.

Die an Bord des Fahrzeugs befindliche Batterie hat eine Kapazität von 33 kWh, besteht aus 96 Lithium-Ionen-Zellen und bietet eine Nennspannung von 360 Volt. Jede Zelle hat eine Kapazität von 94 Ah und eine Nennspannung von 3,75 Volt. Die Batterie wiegt etwa 300 kg.

Die BMW i3 ist mit einem Schnellladesystem ausgestattet, das eine Aufladung der Batterie mit bis zu 50 kW Gleichstrom (DC) ermöglicht, wodurch bis zu 80 % der Batteriekapazität in etwa 30 Minuten wiederhergestellt werden können.

Im Langsamlade-Modus kann die Batterie mit bis zu 11 kW Wechselstrom (AC) aufgeladen werden, wodurch bis zu 100 % der Batteriekapazität in etwa 3 Stunden wiederhergestellt werden können.

Die BMW i3 ist mit Lithium-Ionen-Batterien ausgestattet, um ihren Elektromotor zu betreiben. Die Kathoden dieser Batterien bestehen aus Nickel, Kobalt und Aluminium (NCA). Die Batterien sind in Module zusammengesetzt, die dann verbunden werden, um eine vollständige Batterie zu bilden.

Die im Fahrzeug installierte Batterie hat eine Kapazität von 33 kWh, besteht aus 96 Lithium-Ionen-Zellen und bietet eine Nennspannung von 360 Volt. Jede Zelle hat eine Kapazität von 94 Ah und eine Nennspannung von 3,75 Volt. Die Batterie wiegt etwa 300 kg.

Die BMW i3 ist mit einem Schnellladesystem ausgestattet, das eine Aufladung der Batterie mit bis zu 50 kW Gleichstrom (DC) ermöglicht, wodurch bis zu 80 % der Batteriekapazität in etwa 30 Minuten wiederhergestellt werden können.

Im Langsamlade-Modus kann die Batterie mit bis zu 11 kW Wechselstrom (AC) aufgeladen werden, wodurch bis zu 100 % der Batteriekapazität in etwa 3 Stunden wiederhergestellt werden können.

Die BMW i3 ist mit Lithium-Ionen-Batterien ausgestattet, um ihren Elektromotor zu betreiben. Die Kathoden dieser Batterien bestehen aus Nickel, Kobalt und Aluminium (NCA). Die Batterien sind in Module zusammengesetzt, die dann verbunden werden, um eine vollständige Batterie zu bilden.

Die im Fahrzeug installierte Batterie hat eine Kapazität von 42,2 kWh, besteht aus 96 Lithium-Ionen-Zellen und bietet eine Nennspannung von 353 Volt. Jede Zelle hat eine Kapazität von 120 Ah und eine Nennspannung von 3,75 Volt. Die Batterie wiegt etwa 450 kg.

Die BMW i3 ist mit einem Schnellladesystem ausgestattet, das eine Aufladung der Batterie mit bis zu 50 kW Gleichstrom (DC) ermöglicht, wodurch bis zu 80 % der Batteriekapazität in etwa 40 Minuten wiederhergestellt werden können.

Im Langsamlade-Modus kann die Batterie mit bis zu 11 kW Wechselstrom (AC) aufgeladen werden, wodurch bis zu 100 % der Batteriekapazität in etwa 4 Stunden wiederhergestellt werden können.