Entdecken Sie den Nissan Leaf

Die Batterien des Nissan LEAF befinden sich im Fahrzeugboden, was den Vorteil hat, den Schwerpunkt der Fahrzeuges zu senken und somit die Straßenlage zu verbessern. Der Batterieblock wiegt etwa 250 kg. Die Batterie ist eine Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kathode LiMn2O2 (100% Mangan), die durch die Verwendung eines positiven Elektrodmaterials Ni-Co-Mn und geschichtete Zellen eine hohe Energiedichte und Zuverlässigkeit bietet.

Das positive Elektrodmaterial Ni-Co-Mn hat eine Schichtstruktur, die die Speicherkapazität der Batterie erhöht, indem sie eine große Menge Lithium-Ionen speichern kann. Die geschichteten Batteriezellen bieten eine hohe Kühlleistung und eine einfache Struktur, die Platz spart und die Gesamtgröße des Batterieblocks reduziert.

Der Nissan Leaf mit der 24-kWh-Batterie besteht aus 192 Lithium-Ionen-Zellen. Jede Zelle hat eine Kapazität von 66 Ah und eine Nennspannung von 3,75 Volt.

Die Batterien des Nissan LEAF befinden sich im Fahrzeugboden, was den Vorteil hat, den Schwerpunkt des Fahrzeugs zu senken und so die Straßenlage zu verbessern. Der Batterieblock wiegt etwa 250 kg. Die Batterie ist eine Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kathode LiMn2O2 (100% Mangan), die durch den Einsatz eines positiven Elektrodmaterials Ni-Co-Mn und geschichteter Zellen eine hohe Energiedichte und Zuverlässigkeit erreicht.

Das positive Elektrodmaterial Ni-Co-Mn hat eine Schichtstruktur, die die Speicherkapazität der Batterie erhöht, indem sie eine große Anzahl von Lithium-Ionen speichern kann. Die geschichteten Batteriezellen bieten eine hohe Kühlleistung und eine einfache Struktur, die Platz spart und die Gesamtgröße des Batterieblocks reduziert.

Der Nissan Leaf mit der 30-kWh-Batterie besteht aus 192 Lithium-Ionen-Zellen. Jede Zelle hat eine Kapazität von 80 Ah und eine Nennspannung von 3,75 Volt.

Die Batterien des Nissan LEAF befinden sich im Fahrzeugboden, was den Vorteil hat, den Schwerpunkt des Fahrzeugs zu senken und so die Straßenlage zu verbessern. Der Batterieblock wiegt etwa 250 kg. Die Batterie ist eine Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kathode LiMn2O2 (100 % Mangan), die durch den Einsatz eines positiven Elektrodmaterials Ni-Co-Mn und geschichteter Zellen eine hohe Energiedichte und Zuverlässigkeit erreicht.

Das positive Elektrodmaterial Ni-Co-Mn hat eine Schichtstruktur, die die Speicherkapazität der Batterie erhöht, indem es eine große Anzahl von Lithium-Ionen speichern kann. Die geschichteten Batteriezellen bieten eine hohe Kühlleistung und eine einfache Struktur, die Platz spart und die Gesamtgröße des Batterieblocks reduziert.

Der Nissan Leaf mit der 40-kWh-Batterie besteht aus 192 Lithium-Ionen-Zellen. Jede Zelle hat eine Kapazität von 135 Ah und eine Nennspannung von 3,75 Volt. Die Nennspannung der Batterie beträgt 360 Volt.

Die Batterien des Nissan LEAF befinden sich im Fahrzeugboden, was den Vorteil hat, den Schwerpunkt des Fahrzeugs zu senken und so die Straßenlage zu verbessern. Der Batterieblock wiegt etwa 250 kg. Die Batterie ist eine Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kathode LiMn2O2 (100 % Mangan), die durch den Einsatz eines positiven Elektrodmaterials Ni-Co-Mn und geschichteter Zellen eine hohe Energiedichte und Zuverlässigkeit erreicht.

Das positive Elektrodmaterial Ni-Co-Mn hat eine Schichtstruktur, die die Speicherkapazität der Batterie erhöht, indem es eine große Anzahl von Lithium-Ionen speichern kann. Die geschichteten Batteriezellen bieten eine hohe Kühlleistung und eine einfache Struktur, die Platz spart und die Gesamtgröße des Batterieblocks reduziert.

Der Nissan Leaf mit der 62-kWh-Batterie besteht aus 288 Lithium-Ionen-Zellen. Jede Zelle hat eine Kapazität von 217 Ah und eine Nennspannung von 3,75 Volt. Die Nennspannung der Batterie beträgt 385 Volt.