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Ladung des Peugeot e-Traveller version : 50 kWh

Maximale Leistung
Typ
Aufladezeit
Normale Ladung (AC)
11 kW
Type 2
4h45
HP-Ladung (DC)
100 kW
CCS
0h30

Kosten für die Gebühr für die Peugeot e-Traveller version : 50 kWh

Preis für eine vollständige Aufladung
Hauptverkehrszeiten
3.70 € / 100 km*
Außerhalb der Hauptverkehrszeiten
2.90 € / 100 km*

Batterie des Peugeot e-Traveller version : 50 kWh

Die 50-kWh-Version des Peugeot e-Traveller ist mit einer Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 50 kWh ausgestattet. Diese Batterie besteht aus 18 Modulen, die jeweils 12 Lithium-Ionen-Zellen enthalten. Jede Zelle hat eine Kapazität von 62 Ah und eine Nennspannung von 3,7 Volt. Die Nennspannung der Batterie beträgt 400 Volt und sie kann eine maximale Leistung von 100 kW liefern.

Der e-Traveller mit dieser Batterie hat eine offizielle Reichweite von 230 km nach dem WLTP-Zyklus. Die Batterie kann auf bis zu 80 % in etwa 30 Minuten an einer Schnellladestation mit 100 kW Gleichstrom (DC) aufgeladen werden. Im langsamen Lademodus kann die Batterie mit bis zu 11 kW Wechselstrom (AC) aufgeladen werden, was eine vollständige Ladung der Batterie in etwa 5 Stunden ermöglicht.

Ladung des Peugeot e-Traveller version : 75 kWh

Maximale Leistung
Typ
Aufladezeit
Normale Ladung (AC)
11 kW
Type 2
7h00
HP-Ladung (DC)
100 kW
CCS
0h45

Kosten für die Gebühr für die Peugeot e-Traveller version : 75 kWh

Preis für eine vollständige Aufladung
Hauptverkehrszeiten
3.80 € / 100 km*
Außerhalb der Hauptverkehrszeiten
2.90 € / 100 km*

Batterie des Peugeot e-Traveller version : 75 kWh

Die 75-kWh-Version des Peugeot e-Traveller ist mit einer Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 75 kWh ausgestattet. Diese Batterie besteht aus 27 Modulen, die jeweils 12 Lithium-Ionen-Zellen enthalten. Jede Zelle hat eine Kapazität von 62 Ah und eine Nennspannung von 3,7 Volt. Die Nennspannung der Batterie beträgt 400 Volt und sie kann eine maximale Leistung von 100 kW liefern.

Der e-Traveller mit dieser Batterie hat eine offizielle Reichweite von 330 km nach dem WLTP-Zyklus. Die Batterie kann auf bis zu 80 % in etwa 45 Minuten an einer Schnellladestation mit 100 kW Gleichstrom (DC) aufgeladen werden. Im langsamen Lademodus kann die Batterie mit bis zu 11 kW Wechselstrom (AC) aufgeladen werden, was eine vollständige Ladung der Batterie in etwa 7 Stunden ermöglicht.

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