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La BMW i3 60Ah è un’auto elettrica dotata di una batteria agli ioni di litio con una capacità utilizzabile di 19 kWh e composta da 96 celle agli ioni di litio. La tensione nominale della batteria è di 360 volt e ogni cella ha una capacità di 94 Ah e una tensione nominale di 3,75 volt. La batteria pesa circa 300 kg.

Per ricaricare la batteria della BMW i3 60Ah, l’auto è dotata di un sistema di ricarica rapida che consente di recuperare fino all’80% della carica della batteria in circa 25 minuti in corrente continua (DC) con una potenza di 50 kW.

In modalità di ricarica lenta, la batteria può essere caricata a un massimo di 7,4 kW in corrente alternata (AC), il che consente di recuperare fino al 100% della carica della batteria in circa 6 ore.

La BMW i3 60Ah è un’auto elettrica pratica per gli spostamenti in città e per le esigenze quotidiane. Offre un’autonomia di circa 190 km con una sola carica.

La BMW i3 60Ah REX è un’auto elettrica dotata di una batteria agli ioni di litio con una capacità di 22 kWh, composta da 96 celle agli ioni di litio. La tensione nominale della batteria è di 385 volt e ogni cella ha una capacità di 94 Ah e una tensione nominale di 3,75 volt. La batteria pesa circa 300 kg.

Oltre alla batteria, la BMW i3 60Ah REX è dotata di un piccolo motore a benzina che funge da generatore per ricaricare la batteria quando questa è scarica. Questa opzione di prolungamento dell’autonomia, chiamata “Range Extender” (REX), consente all’auto di avere un’autonomia maggiore.

Per ricaricare la batteria della BMW i3 60Ah REX, l’auto è dotata di un sistema di ricarica rapida che consente di recuperare fino all’80% della carica della batteria in circa 25 minuti in corrente continua (DC) con una potenza di 50 kW.

In modalità di ricarica lenta, la batteria può essere caricata a un massimo di 7,4 kW in corrente alternata (AC), il che consente di recuperare fino al 100% della carica della batteria in circa 6 ore.

La BMW i3 è dotata di batterie agli ioni di litio per alimentare il suo motore elettrico. Le cathode di queste batterie sono a base di nichel, cobalto e alluminio (NCA). Le batterie sono assemblate in moduli che vengono poi collegati per formare una batteria completa.

La batteria a bordo del veicolo ha una capacità di 33 kWh, composta da 96 celle agli ioni di litio e offre una tensione nominale di 360 volt. Ogni cella ha una capacità di 94 Ah e una tensione nominale di 3,75 volt. La batteria pesa circa 300 kg.

La BMW i3 è dotata di un sistema di ricarica rapida, che consente di ricaricare la batteria fino a 50 kW in corrente continua (DC), il che permette di recuperare fino all’80% della carica della batteria in circa 30 minuti.

In modalità di ricarica lenta, la batteria può essere caricata a un massimo di 11 kW in corrente alternata (AC), il che consente di recuperare fino al 100% della carica della batteria in circa 3 ore.

La BMW i3 è dotata di batterie agli ioni di litio per alimentare il suo motore elettrico. Le cathode di queste batterie sono a base di nichel, cobalto e alluminio (NCA). Le batterie sono assemblate in moduli che vengono poi collegati per formare una batteria completa.

La batteria a bordo del veicolo ha una capacità di 33 kWh, composta da 96 celle agli ioni di litio e offre una tensione nominale di 360 volt. Ogni cella ha una capacità di 94 Ah e una tensione nominale di 3,75 volt. La batteria pesa circa 300 kg.

La BMW i3 è dotata di un sistema di ricarica rapida, che consente di ricaricare la batteria fino a 50 kW in corrente continua (DC), il che permette di recuperare fino all’80% della carica della batteria in circa 30 minuti.

In modalità di ricarica lenta, la batteria può essere caricata a un massimo di 11 kW in corrente alternata (AC), il che consente di recuperare fino al 100% della carica della batteria in circa 3 ore.

La BMW i3 è dotata di batterie agli ioni di litio per alimentare il suo motore elettrico. Le cathode di queste batterie sono a base di nichel, cobalto e alluminio (NCA). Le batterie sono assemblate in moduli che vengono poi collegati per formare una batteria completa.

La batteria a bordo del veicolo ha una capacità di 42,2 kWh, composta da 96 celle agli ioni di litio e offre una tensione nominale di 353 volt. Ogni cella ha una capacità di 120 Ah e una tensione nominale di 3,75 volt. La batteria pesa circa 450 kg.

La BMW i3 è dotata di un sistema di ricarica rapida, che consente di ricaricare la batteria fino a 50 kW in corrente continua (DC), il che permette di recuperare fino all’80% della carica della batteria in circa 40 minuti.

In modalità di ricarica lenta, la batteria può essere caricata a un massimo di 11 kW in corrente alternata (AC), il che consente di recuperare fino al 100% della carica della batteria in circa 4 ore.