Scopri la Tesla Model S

La Tesla Model S 60 (2012-2015) è equipaggiata con una batteria agli ioni di litio da 60 kWh composta da 7.104 celle. Questa batteria è in grado di fornire una potenza massima di 270 kW e un’autonomia ufficiale di 375 km secondo il ciclo di omologazione NEDC.

L’auto può accelerare da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi e raggiungere una velocità massima di 200 km/h. È dotata di un motore elettrico da 310 cavalli e di un caricabatterie integrato da 10 kW.

In modalità di ricarica rapida, l’auto può essere ricaricata fino all’80% in circa 40 minuti su una colonnina di ricarica rapida da 150 kW in corrente continua (DC). In modalità di carica lenta, la batteria può essere caricata a un massimo di 11 kW in corrente alternata (AC), il che consente di recuperare fino al 100% della carica della batteria in circa 8 ore.

La Tesla Model S 60 (2016-2017) dispone di una batteria al litio-ion di 60 kWh, composta da 8.256 celle. Questa batteria fornisce una potenza massima di 283 kW e un’autonomia ufficiale di 390 km secondo il ciclo di omologazione NEDC.

L’auto può accelerare da 0 a 100 km/h in 5,8 secondi e raggiungere una velocità massima di 210 km/h. È dotata di un motore elettrico da 380 cavalli e di un caricatore di bordo da 11 kW.

In modalità di ricarica rapida, l’auto può essere ricaricata fino all’80% in circa 40 minuti su una colonnina di ricarica rapida da 150 kW in corrente continua (DC). In modalità di carica lenta, la batteria può essere ricaricata a un massimo di 11 kW in corrente alternata (AC), permettendo di recuperare fino al 100% della carica della batteria in circa 8 ore.

La Tesla Model S 60D è la versione a trazione integrale della Model S 60. È dotata di una batteria al litio-ion di 60 kWh, composta da 8.256 celle. È abbinata a un sistema di trazione integrale Dual Motor (D), che consente una distribuzione ottimale della potenza tra le ruote anteriori e posteriori. Questa configurazione offre una potenza massima di 283 kW e un’autonomia ufficiale di 408 km secondo il ciclo di omologazione NEDC.

L’auto può accelerare da 0 a 100 km/h in 5,7 secondi e raggiungere una velocità massima di 210 km/h. È dotata di due motori elettrici che producono una potenza totale di 386 cavalli e di un caricatore di bordo da 11 kW.

In modalità di ricarica rapida, l’auto può essere ricaricata fino all’80% in circa 40 minuti su una colonnina di ricarica rapida da 150 kW in corrente continua (DC). In modalità di carica lenta, la batteria può essere ricaricata a un massimo di 11 kW in corrente alternata (AC), consentendo di recuperare fino al 100% della carica della batteria in circa 8 ore.

La batteria al litio-ion della Tesla Model S 70 è composta da 7.104 celle. La tensione nominale della batteria è di 375 V e la sua capacità è di 70 kWh. Questa versione può percorrere fino a 360 km con una sola carica secondo il ciclo NEDC.

Può raggiungere una velocità massima di 225 km/h e passare da 0 a 100 km/h in 5,5 secondi. L’auto è dotata di un motore elettrico da 310 kW (422 CV) e di una trasmissione posteriore a un solo rapporto.

La Tesla Model S 70 è equipaggiata con un caricatore di bordo monofase da 11 kW. Può anche ricaricarsi sulle stazioni di ricarica rapida Supercharger di Tesla in corrente continua (DC). Può ricaricarsi fino all’80% in 40 minuti su una stazione Supercharger. In modalità di carica lenta, la batteria può essere ricaricata a un massimo di 11 kW in corrente alternata (AC), consentendo di recuperare fino al 100% della carica della batteria in circa 7 ore.

La Tesla Model S 70D è dotata di un sistema di propulsione a doppio motore per una trazione integrale. La batteria al litio-ion della vettura è composta da 7.104 celle. La tensione nominale della batteria è di 375 V e la sua capacità è di 70 kWh. Questa versione può percorrere fino a 430 km con una sola carica secondo il ciclo NEDC.

Può raggiungere una velocità massima di 225 km/h e passare da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi.

La Tesla Model S 70D è equipaggiata con un caricatore di bordo monofase da 11 kW. Può anche ricaricarsi sulle stazioni di ricarica rapida Supercharger di Tesla in corrente continua (DC). Può ricaricarsi fino all’80% in 40 minuti su una stazione Supercharger. In modalità di carica lenta, la batteria può essere ricaricata a un massimo di 11 kW in corrente alternata (AC), consentendo di recuperare fino al 100% della carica della batteria in circa 7 ore.

La batteria al litio della Tesla Model S 75 è composta da 8.256 celle. La tensione nominale della batteria è di 375 V e la sua capacità è di 75 kWh. Questa versione può percorrere fino a 490 km con una sola carica secondo il ciclo NEDC. Può raggiungere una velocità massima di 225 km/h e passare da 0 a 100 km/h in 4,4 secondi.

L’auto è equipaggiata con un motore elettrico da 275 kW (374 CV) e una trasmissione posteriore a una velocità.

La Tesla Model S 75 è dotata di un caricatore di bordo monofase da 11 kW. Può anche ricaricarsi sulle stazioni di ricarica rapida Supercharger di Tesla in corrente continua (DC). Può ricaricarsi fino all’80% in 40 minuti su una stazione Supercharger. In modalità di carica lenta, la batteria può essere ricaricata a un massimo di 11 kW in corrente alternata (AC), consentendo di recuperare fino al 100% della carica della batteria in circa 7 ore.

La Tesla Model S 75D dispone di una batteria al litio di 75 kWh composta da 5.376 celle distribuite in 16 moduli. Raggiunge una tensione nominale di 375 V e un’energia nominale di 75 kWh.

Questa versione ha un’autonomia massima di 480 km secondo il ciclo di omologazione NEDC. La potenza nominale di picco del motore elettrico è di 193 kW (262 CV) per l’assale anteriore e di 193 kW (262 CV) per l’assale posteriore, per una potenza totale di 386 kW (525 CV) in modalità “Ludicrous”.

In termini di ricarica, la Model S 75D può essere ricaricata fino all’80% in circa 40 minuti su una stazione di ricarica rapida da 150 kW in corrente continua (DC). In modalità di ricarica lenta, la batteria può essere ricaricata fino a un massimo di 11 kW in corrente alternata (AC), consentendo di recuperare fino al 100% della carica della batteria in circa 7 ore.

La Tesla Model S 85 (2012-2015) è dotata di una batteria al litio composta da 7.104 celle distribuite in 16 moduli. La tensione nominale della batteria è di 375 V, con una capacità di 85 kWh. La potenza di picco della batteria è di 270 kW e la potenza continua massima è di 225 kW.

Il modello 85 ha un’autonomia ufficiale di 480 km secondo il ciclo di omologazione NEDC.

La Model S 85 può essere caricata a una potenza massima di 22 kW in corrente alternata (AC) su una stazione di ricarica rapida, consentendo di recuperare fino al 100% della carica della batteria in circa 4 ore. In modalità di ricarica lenta, l’auto può essere ricaricata con una potenza massima di 11 kW in corrente alternata (AC) su una presa domestica, permettendo di recuperare una carica completa in circa 8 ore.

La Model S 85 può anche essere ricaricata su una stazione di ricarica rapida in corrente continua (DC) con una potenza massima di 150 kW, consentendo di recuperare circa l’80% della carica della batteria in circa 30 minuti.

La Model S P85 (2012-2014) e P85+ (2013-2014) hanno le stesse caratteristiche della batteria della Model S 85, ma con una potenza di picco più alta di 310 kW e 350 kW, rispettivamente. La batteria è composta da 7.104 celle di batterie al litio distribuite in 16 moduli. La P85 e la P85+ hanno un’autonomia simile a quella della Model S 85, con un’autonomia ufficiale di 480 km secondo il ciclo di omologazione NEDC.

In termini di ricarica, la Model S P85 e P85+ hanno le stesse caratteristiche di ricarica della Model S 85. La P85 e la P85+ possono essere caricate a una potenza massima di 22 kW in corrente alternata (AC) su una stazione di ricarica rapida, consentendo di recuperare fino al 100% della carica della batteria in circa 4 ore. In modalità di ricarica lenta, l’auto può essere caricata con una potenza massima di 22 kW in corrente alternata (AC) su una presa domestica, permettendo di recuperare una carica completa in circa 4 ore.

La Model S P85 e P85+ possono anche essere ricaricate su una stazione di ricarica rapida in corrente continua (DC) con una potenza massima di 150 kW, consentendo di recuperare circa l’80% della carica della batteria in circa 30 minuti.

La Model S P85 (2012-2014) e P85+ (2013-2014) hanno le stesse caratteristiche della batteria della Model S 85, ma con una potenza di picco più alta di 310 kW e 350 kW, rispettivamente. La P85 e la P85+ hanno un’autonomia simile a quella della Model S 85, con un’autonomia ufficiale di 480 km secondo il ciclo di omologazione NEDC.

In termini di ricarica, la Model S P85 e P85+ hanno le stesse caratteristiche di ricarica della Model S 85. La P85 e la P85+ possono essere ricaricate a una potenza massima di 22 kW in corrente alternata (AC) su una colonnina di ricarica rapida, consentendo di recuperare fino al 100% della carica della batteria in circa 4 ore. In ricarica lenta, l’auto può essere ricaricata con una potenza massima di 22 kW in corrente alternata (AC) su una colonnina di ricarica domestica, consentendo di recuperare una carica completa in circa 4 ore.

La Model S P85 e P85+ possono anche essere ricaricate su una stazione di ricarica rapida in corrente continua (DC) con una potenza massima di 150 kW, il che consente di recuperare circa l’80% della carica della batteria in circa 30 minuti.

La batteria della 85D è composta da 16 moduli e contiene un totale di 7104 celle. Ha una capacità di 85 kWh e una tensione nominale di 356 V. Fornisce una potenza massima di 386 kW (518 cv) e una coppia massima di 660 Nm.

L’auto può accelerare da 0 a 100 km/h in 4,4 secondi e raggiungere una velocità massima di 250 km/h.

L’autonomia è stimata a circa 510 km (ciclo NEDC). La 85D può essere ricaricata a una potenza massima di 150 kW su una colonnina di ricarica rapida Supercharger, il che consente di recuperare circa 270 km di autonomia in 30 minuti.

La batteria della P85D è identica a quella della 85D, con 16 moduli e un totale di 7104 celle. La differenza risiede nel motore elettrico, che è più potente. Il motore anteriore sviluppa una potenza massima di 165 kW (221 cv) e una coppia massima di 330 Nm, mentre il motore posteriore sviluppa una potenza massima di 375 kW (503 cv) e una coppia massima di 931 Nm.

L’auto può accelerare da 0 a 100 km/h in 3,3 secondi e raggiungere una velocità massima di 250 km/h.

L’autonomia è stimata a circa 460 km (ciclo NEDC). La P85D può essere ricaricata a una potenza massima di 150 kW su una colonnina di ricarica rapida Supercharger, il che consente di recuperare circa 270 km di autonomia in 30 minuti.

La batteria della 90D è composta da 16 moduli e contiene un totale di 7104 celle. Ha una capacità di 90 kWh e una tensione nominale di 356 V. Fornisce una potenza massima di 310 kW (416 cv) e una coppia massima di 658 Nm.

L’auto può accelerare da 0 a 100 km/h in 4,4 secondi e raggiungere una velocità massima di 250 km/h.

L’autonomia è stimata a circa 540 km (ciclo NEDC). La 90D può essere ricaricata a una potenza massima di 150 kW su una colonnina di ricarica rapida Supercharger, il che consente di recuperare circa 270 km di autonomia in 45 minuti.

La Tesla Model S P90D è equipaggiata con una batteria da 90 kWh, composta da 16 moduli e 5168 celle. Questa versione dispone di due motori elettrici, uno anteriore e uno posteriore, il che le consente di avere una trazione integrale. La sua potenza massima è di 762 cv e la coppia massima è di 967 Nm.

Questa auto può accelerare da 0 a 100 km/h in soli 3,1 secondi.

La Model S P90D può essere ricaricata su una presa domestica standard, ma si consiglia di utilizzare un caricatore a parete Tesla o un supercharger per una ricarica più rapida. Con un caricatore a parete Tesla, quest’auto può ricaricarsi a una potenza fino a 11 kW, consentendo una ricarica completa in circa 8 ore. Con un supercharger Tesla, l’auto può ricaricarsi a una potenza fino a 150 kW, consentendo una ricarica rapida sulla strada in circa 40 minuti.

La Tesla Model S 100D è equipaggiata con una batteria da 100 kWh composta da 8.256 celle, offrendo un’autonomia di oltre 540 km secondo la norma WLTP. Questa versione è anche dotata della tecnologia di ricarica rapida Supercharger di Tesla, che consente una ricarica fino a 250 kW per una ricarica veloce in movimento.

Per una ricarica a casa, la Model S 100D può essere ricaricata utilizzando una presa domestica standard (2,3 kW) in circa 50 ore, oppure utilizzando una colonnina di ricarica Tesla Wall Connector (fino a 22 kW) in circa 4 ore. La Model S 100D è anche compatibile con le colonnine di ricarica pubbliche e le colonnine di ricarica rapida di diversi fornitori grazie al suo connettore di ricarica universale.

Per quanto riguarda i diversi modi di ricarica, la Model S 100D dispone di due porte di ricarica, una porta Tesla proprietaria per i Supercharger e una porta di ricarica universale per le altre colonnine. I modi di ricarica disponibili dipendono dalla colonnina utilizzata. Utilizzando una colonnina di ricarica pubblica rapida, la Model S 100D può raggiungere una carica dell’80% in circa 40 minuti. Utilizzando una colonnina di ricarica domestica, il tempo di ricarica dipende dalla potenza del caricatore.

La Tesla Model S P100D è equipaggiata con una batteria da 100 kWh, che le consente di percorrere fino a 600 km con una sola carica secondo la norma WLTP. La batteria è composta da 16 moduli con un totale di 444 celle. I moduli sono distribuiti tra la parte anteriore e quella posteriore del veicolo per un equilibrio di peso ottimale.

La P100D è anche dotata della tecnologia di ricarica rapida Supercharger di Tesla, che consente una ricarica fino a 250 kW per una ricarica veloce in movimento.

Utilizzando una colonnina di ricarica in corrente alternata da 22 kW, la P100D può essere completamente ricaricata in circa 4 ore.

In termini di rigenerazione dell’energia, la P100D dispone di un sistema di frenata rigenerativa che consente di recuperare energia cinetica durante la frenata e la decelerazione, aumentando così l’autonomia dell’auto. La rigenerazione può essere regolata tramite il sistema di guida per offrire un’esperienza di guida personalizzata.

La Tesla Model S Long Range 2022 è equipaggiata con una batteria agli ioni di litio da 100 kWh, composta da 4 moduli di batteria da 25 celle ciascuno. Ha un’autonomia che arriva fino a 650 km secondo il ciclo di omologazione americano EPA, oltre a una potenza di 670 cavalli e una velocità massima di 250 km/h.

Può accelerare da 0 a 100 km/h in soli 3,2 secondi.

In termini di ricarica, la Model S Long Range è compatibile con i Supercharger di terza generazione (V3), che offrono una potenza di ricarica massima di 250 kW e un’autonomia di ricarica di 120 km in soli 5 minuti di ricarica. Può anche essere ricaricata su colonnine di ricarica pubbliche di livello 2 o a casa con un caricatore a parete Tesla.