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Citroen C-Zero

Entdecken Sie den Citroën C-Zero

 

Der Citroën C-Zero ist ein kleines, vollständig elektrisches Stadtauto, das in Partnerschaft mit Mitsubishi und Peugeot entwickelt wurde. Es ist mit einem 47-kW-Elektromotor ausgestattet, der eine maximale Leistung von 64 PS bietet und eine elektrische Reichweite von 150 km ermöglicht. Das Auto kann in etwa 6 Stunden an einer Standard-Haushaltssteckdose aufgeladen werden oder in nur 30 Minuten an einer Schnellladestation. Der C-Zero verfügt auch über praktische Funktionen wie eine automatische Klimaanlage, einen Tempomat und ein integriertes Navigationssystem. Er ist ideal für umweltfreundliche und wirtschaftliche Stadtfahrten.

Dieses Modell wird in zwei verschiedenen Versionen angeboten. Eine mit einer Batterie von 14,5 kWh und eine andere mit 16 kWh, die eine deutliche Erhöhung der Fahrzeugreichweite ermöglicht.

Die verschiedenen Versionen des Citroën C-Zéro

  1. 1
    Citroën C-Zéro
    C-Zéro 14,5 kWh
    Autonomie (WLTP) :
    100
    Kompatibel mit Moba
  2. 2
    Citroën C-Zéro
    C-Zéro 16 kWh
    Autonomie (NEDC) :
    150
    Kompatibel mit Moba

Ladung des Citroën C-Zéro version : C-Zéro 14,5 kWh

Maximale Leistung
Typ
Aufladezeit
Normale Ladung (AC)
3.7 kW
Type 2
6h00
HP-Ladung (DC)
50 kW
CHAdeMO
0h30

Kosten für die Gebühr für die Citroën C-Zéro version : C-Zéro 14,5 kWh

Preis für eine vollständige Aufladung
Hauptverkehrszeiten
1.80 € / 100 km*
Außerhalb der Hauptverkehrszeiten
1.40 € / 100 km*

Batterie des Citroën C-Zéro version : C-Zéro 14,5 kWh

Der Citroën C-Zero ist mit Lithium-Ionen-Batterien ausgestattet, die Kathoden auf Lithium-Mangan-Basis (LMO) verwenden. Die Batterien sind in Modulen aufgebaut, die dann miteinander verbunden werden, um eine vollständige Batterie zu bilden. Die Anzahl der Module variiert je nach Batteriekapazität.

Die 14,5-kWh-Batterie des Citroën C-Zero besteht aus 80 Lithium-Ionen-Zellen, die als LEV50 bezeichnet werden, und bietet eine Nennspannung von 330 Volt. Jede Zelle hat eine Kapazität von 50 Ah und eine Nennspannung von 3,75 Volt. Die Batterie wiegt etwa 200 kg. Die Batterie verfügt über ein Luftkühlungssystem, um Überhitzung während hoher Lade- und Entladeraten sowie daraus resultierende Schäden zu vermeiden. Ein Ventilator ist in die Batterie integriert.

Der Citroën C-Zero ist mit einem verbesserten Ladesystem ausgestattet, das es ermöglicht, die Batterie mit bis zu 50 kW Wechselstrom (AC) aufzuladen, wodurch bis zu 80 % der Batteriekapazität in etwa 30 Minuten wiederhergestellt werden können.

Ladung des Citroën C-Zéro version : C-Zéro 16 kWh

Maximale Leistung
Typ
Aufladezeit
Normale Ladung (AC)
3.7 kW
Type 2
6h00
HP-Ladung (DC)
50 kW
CHAdeMO
0h34

Kosten für die Gebühr für die Citroën C-Zéro version : C-Zéro 16 kWh

Preis für eine vollständige Aufladung
Hauptverkehrszeiten
2.10 € / 100 km*
Außerhalb der Hauptverkehrszeiten
1.60 € / 100 km*

Batterie des Citroën C-Zéro version : C-Zéro 16 kWh

Der Citroën C-Zero ist mit Lithium-Ionen-Batterien ausgestattet, die Kathoden auf Lithium-Mangan-Basis (LMO) verwenden. Die Batterien sind in Modulen aufgebaut, die dann miteinander verbunden werden, um eine vollständige Batterie zu bilden. Die Anzahl der Module variiert je nach Batteriekapazität.

Die 16-kWh-Batterie des Citroën C-Zero besteht aus 88 Lithium-Ionen-Zellen, die als LEV50N bezeichnet werden, und bietet eine Nennspannung von 330 Volt. Jede Zelle hat eine Kapazität von 50 Ah und eine Nennspannung von 3,75 Volt. Die Batterie wiegt etwa 200 kg. Die Batterie verfügt über ein Luftkühlungssystem, um Überhitzung während hoher Lade- und Entladeraten sowie daraus resultierende Schäden zu vermeiden. Ein Ventilator ist in die Batterie integriert.

Der Citroën C-Zero ist mit einem verbesserten Ladesystem ausgestattet, das es ermöglicht, die Batterie mit bis zu 50 kW Wechselstrom (AC) aufzuladen, wodurch bis zu 80 % der Batteriekapazität in etwa 30 Minuten wiederhergestellt werden können.

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