DESCUBRE LA BMW I3

La BMW i3 60Ah es un automóvil eléctrico equipado con una batería de iones de litio de capacidad utilizable de 19 kWh y compuesta por 96 celdas de iones de litio. La tensión nominal de la batería es de 360 voltios y cada celda tiene una capacidad de 94 Ah y una tensión nominal de 3,75 voltios. La batería pesa aproximadamente 300 kg.

Para recargar la batería de la BMW i3 60Ah, el automóvil está equipado con un sistema de carga rápida que permite recuperar hasta el 80% de la carga de la batería en aproximadamente 25 minutos en corriente continua (DC) con una potencia de 50 kW.

En modo de carga lenta, la batería puede ser cargada a un máximo de 7,4 kW en corriente alterna (AC), lo que permite recuperar hasta el 100% de la carga de la batería en aproximadamente 6 horas.

La BMW i3 60Ah es un automóvil eléctrico práctico para trayectos urbanos y desplazamientos diarios. Ofrece una autonomía de aproximadamente 190 km con una sola carga.

La BMW i3 60Ah REX es un automóvil eléctrico equipado con una batería de iones de litio de capacidad de 22 kWh, compuesta por 96 celdas de iones de litio. La tensión nominal de la batería es de 385 voltios y cada celda tiene una capacidad de 94 Ah y una tensión nominal de 3,75 voltios. La batería pesa aproximadamente 300 kg.

Además de la batería, la BMW i3 60Ah REX está equipada con un pequeño motor de gasolina que actúa como generador para recargar la batería cuando esta está baja. Esta opción de prolongador de autonomía, llamada «Range Extender» (REX), permite al automóvil tener una mayor autonomía.

Para recargar la batería de la BMW i3 60Ah REX, el automóvil está equipado con un sistema de carga rápida que permite recuperar hasta el 80% de la carga de la batería en aproximadamente 25 minutos en corriente continua (DC) con una potencia de 50 kW.

En modo de carga lenta, la batería puede ser cargada a un máximo de 7,4 kW en corriente alterna (AC), lo que permite recuperar hasta el 100% de la carga de la batería en aproximadamente 6 horas.

La BMW i3 está equipada con baterías de iones de litio para alimentar su motor eléctrico. Los cátodos de estas baterías están compuestos por níquel, cobalto y aluminio (NCA). Las baterías se ensamblan en módulos que luego se conectan para formar una batería completa.

La batería instalada en el vehículo tiene una capacidad de 33 kWh, compuesta por 96 celdas de iones de litio y ofrece una tensión nominal de 360 voltios. Cada celda tiene una capacidad de 94 Ah y una tensión nominal de 3,75 voltios. La batería pesa aproximadamente 300 kg.

La BMW i3 está equipada con un sistema de carga rápida que permite recargar la batería hasta 50 kW en corriente continua (DC), lo que permite recuperar hasta el 80 % de la carga de la batería en aproximadamente 30 minutos.

En modo de carga lenta, la batería puede cargarse a un máximo de 11 kW en corriente alterna (AC), lo que permite recuperar hasta el 100 % de la carga de la batería en aproximadamente 3 horas.

La BMW i3 está equipada con baterías de iones de litio para alimentar su motor eléctrico. Los cátodos de estas baterías están compuestos por níquel, cobalto y aluminio (NCA). Las baterías se ensamblan en módulos que luego se conectan para formar una batería completa.

La batería instalada en el vehículo tiene una capacidad de 33 kWh, compuesta por 96 celdas de iones de litio y ofrece una tensión nominal de 360 voltios. Cada celda tiene una capacidad de 94 Ah y una tensión nominal de 3,75 voltios. La batería pesa aproximadamente 300 kg.

La BMW i3 está equipada con un sistema de carga rápida que permite recargar la batería hasta 50 kW en corriente continua (DC), lo que permite recuperar hasta el 80 % de la carga de la batería en aproximadamente 30 minutos.

En modo de carga lenta, la batería puede cargarse a un máximo de 11 kW en corriente alterna (AC), lo que permite recuperar hasta el 100 % de la carga de la batería en aproximadamente 3 horas.

La BMW i3 está equipada con baterías de iones de litio para alimentar su motor eléctrico. Los cátodos de estas baterías están compuestos por níquel, cobalto y aluminio (NCA). Las baterías se ensamblan en módulos que luego se conectan para formar una batería completa.

La batería instalada en el vehículo tiene una capacidad de 42,2 kWh, compuesta por 96 celdas de iones de litio y ofrece una tensión nominal de 353 voltios. Cada celda tiene una capacidad de 120 Ah y una tensión nominal de 3,75 voltios. La batería pesa aproximadamente 450 kg.

La BMW i3 está equipada con un sistema de carga rápida que permite recargar la batería hasta 50 kW en corriente continua (DC), lo que permite recuperar hasta el 80 % de la carga de la batería en aproximadamente 40 minutos.

En modo de carga lenta, la batería puede cargarse a un máximo de 11 kW en corriente alterna (AC), lo que permite recuperar hasta el 100 % de la carga de la batería en aproximadamente 4 horas.