Descubre la Ford Mustang MACH e

La Mustang Mach-E Standard Range está equipada con una batería de iones de litio de una capacidad de 75 kWh, con un total de 288 celdas. La química de la batería es NCM 622. La tensión nominal de la batería es de 320 voltios. La batería pesa aproximadamente 420 kg. Esta versión ofrece una autonomía WLTP de hasta 440 km.

El vehículo se puede recargar a un máximo de 115 kW en corriente continua (DC), lo que permite recuperar hasta el 80 % de la carga de la batería en aproximadamente 40 minutos. En modo de carga lenta, la batería puede recargarse a un máximo de 11 kW en corriente alterna (AC), lo que permite recuperar hasta el 100 % de la carga de la batería en aproximadamente 8 horas. El motor eléctrico de esta versión tiene una potencia de 198 kW (269 hp), ofreciendo una velocidad máxima de 179 km/h.

La Mustang Mach-E Propulsion Extended Range está equipada con una batería de iones de litio de una capacidad de 98,8 kWh, con un total de 376 celdas. La química de la batería es NCM 811. La tensión nominal de la batería es de 370 voltios. La batería pesa aproximadamente 580 kg. Esta versión ofrece una autonomía WLTP de hasta 600 km.

El vehículo se puede recargar a un máximo de 150 kW en corriente continua (DC), lo que permite recuperar hasta el 80 % de la carga de la batería en aproximadamente 45 minutos. En modo de carga lenta, la batería puede recargarse a un máximo de 11 kW en corriente alterna (AC), lo que permite recuperar hasta el 100 % de la carga de la batería en aproximadamente 9 horas. El motor eléctrico de esta versión tiene una potencia de 216 kW (294 hp), ofreciendo una velocidad máxima de 179 km/h.

La Mustang Mach-E AWD Standard Range está equipada con dos baterías de iones de litio con una capacidad total de 75 kWh, con un total de 288 celdas. La química de la batería es NCM 622. La tensión nominal de la batería es de 320 voltios. El peso total de las dos baterías es de aproximadamente 435 kg. Esta versión ofrece una autonomía WLTP de hasta 400 km.

El vehículo se puede recargar a un máximo de 115 kW en corriente continua (DC), lo que permite recuperar hasta el 80 % de la carga de la batería en aproximadamente 40 minutos. En modo de carga lenta, la batería puede recargarse a un máximo de 11 kW en corriente alterna (AC), lo que permite recuperar hasta el 100 % de la carga de la batería en aproximadamente 8 horas. El motor eléctrico de esta versión tiene una potencia total de 216 kW (294 hp), ofreciendo una velocidad máxima de 179 km/h.

La versión AWD Extended Range de la Mustang Mach-E está equipada con una batería de iones de litio con una capacidad de 98,8 kWh, con un peso de aproximadamente 535 kg. Esta batería está compuesta por 376 celdas y utiliza una química de tipo NCM 811 (Níquel-Cobalto-Manganeso) para mejorar la densidad energética y reducir el costo de producción. La tensión nominal de la batería es de 355 voltios. Esta versión ofrece una autonomía de hasta 550 km según el ciclo WLTP.

El motor eléctrico de esta versión proporciona una potencia máxima de 258 kW (351 hp) con una velocidad máxima de 200 km/h. El par máximo alcanza los 580 Nm, lo que permite una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 5,8 segundos.

La Mustang Mach-E GT está equipada con una batería de iones de litio con una capacidad de 98,8 kWh, que ofrece una autonomía de hasta 500 km según el ciclo WLTP. La batería está compuesta por 376 celdas y pesa aproximadamente 490 kg. La tensión nominal de la batería es de 380 voltios. El vehículo puede recargarse a un máximo de 150 kW en corriente continua (DC), lo que permite recuperar hasta el 80 % de la carga de la batería en aproximadamente 45 minutos. En modo de carga lenta, la batería puede recargarse a un máximo de 11 kW en corriente alterna (AC), lo que permite recuperar hasta el 100 % de la carga de la batería en aproximadamente 9 horas.

El vehículo está equipado con dos motores eléctricos que ofrecen una potencia total de 358 kW (487 hp), lo que permite alcanzar una velocidad máxima de 200 km/h y realizar el 0 a 100 km/h en solo 3,7 segundos.