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Cargo del Peugeot e-Traveller versión : 50 kWh

Potencia máxima
Tipo
Tiempo de carga
Carga normal (CA)
11 kW
Type 2
4h45
Carga HP (DC)
100 kW
CCS
0h30

Coste de carga para el Peugeot e-Traveller versión : 50 kWh

Precio de una recarga completa
Horas punta
3.70 € / 100 km*
Horas valle
2.90 € / 100 km*

Batería del Peugeot e-Traveller versión : 50 kWh

La versión de 50 kWh del Peugeot e-Traveller está equipada con una batería de iones de litio de una capacidad de 50 kWh. Esta batería está compuesta por 18 módulos, cada uno de los cuales contiene 12 celdas de iones de litio. Cada celda tiene una capacidad de 62 Ah y una tensión nominal de 3,7 voltios. La tensión nominal de la batería es de 400 voltios y es capaz de proporcionar una potencia máxima de 100 kW.

El e-Traveller equipado con esta batería tiene una autonomía oficial de 230 km según el ciclo de homologación WLTP. La batería puede recargarse hasta el 80 % en aproximadamente 30 minutos en una estación de carga rápida de 100 kW en corriente continua (CC). En modo de carga lenta, la batería puede cargarse a un máximo de 11 kW en corriente alterna (CA), lo que permite recuperar hasta el 100 % de la carga de la batería en aproximadamente 5 horas.

Cargo del Peugeot e-Traveller versión : 75 kWh

Potencia máxima
Tipo
Tiempo de carga
Carga normal (CA)
11 kW
Type 2
7h00
Carga HP (DC)
100 kW
CCS
0h45

Coste de carga para el Peugeot e-Traveller versión : 75 kWh

Precio de una recarga completa
Horas punta
3.80 € / 100 km*
Horas valle
2.90 € / 100 km*

Batería del Peugeot e-Traveller versión : 75 kWh

La versión de 75 kWh del Peugeot e-Traveller está equipada con una batería de iones de litio de una capacidad de 75 kWh. Esta batería está compuesta por 27 módulos, cada uno de los cuales contiene 12 celdas de iones de litio. Cada celda tiene una capacidad de 62 Ah y una tensión nominal de 3,7 voltios. La tensión nominal de la batería es de 400 voltios y es capaz de proporcionar una potencia máxima de 100 kW.

El e-Traveller equipado con esta batería tiene una autonomía oficial de 330 km según el ciclo de homologación WLTP. La batería puede recargarse hasta el 80 % en aproximadamente 45 minutos en una estación de carga rápida de 100 kW en corriente continua (CC). En modo de carga lenta, la batería puede cargarse a un máximo de 11 kW en corriente alterna (CA), lo que permite recuperar hasta el 100 % de la carga de la batería en aproximadamente 7 horas.

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