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Descubre la Peugeot Ion

 

La Peugeot iOn es un pequeño coche urbano 100% eléctrico, desarrollado en colaboración con Citroën y Mitsubishi. Está equipada con un motor eléctrico de 47 kW, que ofrece una potencia máxima de 64 caballos y una autonomía eléctrica de 150 km. El coche se puede recargar en aproximadamente 6 horas con un enchufe doméstico estándar, o en solo 30 minutos con una estación de carga rápida. La iOn también cuenta con funcionalidades prácticas como aire acondicionado automático, control de crucero y un sistema de navegación integrado. Su diseño compacto y su maniobrabilidad la convierten en una opción ideal para la conducción en la ciudad.

Este modelo se ofrece en dos versiones diferentes. Una cuenta con una batería de 14,5 kWh, y la otra (más antigua) de 16 kWh.

Las diferentes versiones del Peugeot iOn

  1. 1
    Peugeot iOn
    14,5 kWh
    Autonomía (WLTP) :
    150
    Compatible con Moba
  2. 2
    Peugeot iOn
    16 kWh
    Autonomía (WLTP) :
    165
    Compatible con Moba

Cargo del Peugeot iOn versión : 14,5 kWh

Potencia máxima
Tipo
Tiempo de carga
Carga normal (CA)
3.7 kW
Type 2
6h00
Carga HP (DC)
50 kW
CHAdeMO
0h30

Coste de carga para el Peugeot iOn versión : 14,5 kWh

Precio de una recarga completa
Horas punta
1.8 € / 100 km*
Horas valle
1.4 € / 100 km*

Batería del Peugeot iOn versión : 14,5 kWh

La Peugeot iOn está equipada con baterías de iones de litio que utilizan cátodos a base de níquel, manganeso y cobalto (NMC). Las baterías se ensamblan en módulos que luego se conectan para formar una batería completa. El número de módulos varía según la capacidad de la batería.

La batería de 14,5 kWh de la Peugeot iOn se compone de 80 celdas de iones de litio, designadas LEV50, y ofrece una tensión nominal de 330 voltios. Cada celda tiene una capacidad de 50 Ah y una tensión nominal de 3,75 voltios. La batería pesa aproximadamente 200 kg. La batería cuenta con un sistema de refrigeración por aire forzado para evitar el sobrecalentamiento durante tasas de carga y descarga elevadas y los daños consecuentes. Hay un ventilador integrado en la batería.

La Peugeot iOn ha sido equipada con un sistema de carga mejorado, que permite cargar la batería hasta 50 kW en corriente alterna (CA), lo que permite recuperar hasta el 80 % de la carga de la batería en aproximadamente 30 minutos.

Cargo del Peugeot iOn versión : 16 kWh

Potencia máxima
Tipo
Tiempo de carga
Carga normal (CA)
3.7 kW
Type 2
6h00
Carga HP (DC)
50 kW
CHAdeMO
0h30

Batería del Peugeot iOn versión : 16 kWh

La Peugeot iOn está equipada con baterías de iones de litio que utilizan cátodos a base de níquel, manganeso y cobalto (NMC). Las baterías se ensamblan en módulos que luego se conectan para formar una batería completa. El número de módulos varía según la capacidad de la batería.

La batería de 16 kWh de la Peugeot iOn se compone de 88 celdas de iones de litio, designadas LEV50N, y ofrece una tensión nominal de 330 voltios. Cada celda tiene una capacidad de 50 Ah y una tensión nominal de 3,75 voltios. La batería pesa aproximadamente 200 kg. La batería cuenta con un sistema de refrigeración por aire forzado para evitar el sobrecalentamiento durante tasas de carga y descarga elevadas y los daños consecuentes. Hay un ventilador integrado en la batería.

La Peugeot iOn ha sido equipada con un sistema de carga mejorado, que permite cargar la batería hasta 50 kW en corriente alterna (CA), lo que permite recuperar hasta el 80 % de la carga de la batería en aproximadamente 30 minutos.

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