Descubre la Tesla Model S

La Tesla Model S 60 (2012-2015) está equipada con una batería de iones de litio de 60 kWh compuesta por 7,104 celdas. Esta batería es capaz de proporcionar una potencia máxima de 270 kW y una autonomía oficial de 375 km según el ciclo de homologación NEDC.

El coche puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 200 km/h. Está equipado con un motor eléctrico de 310 caballos de fuerza y un cargador incorporado de 10 kW.

En modo de carga rápida, el coche puede recargarse hasta el 80% en aproximadamente 40 minutos en una estación de carga rápida de 150 kW en corriente continua (DC). En modo de carga lenta, la batería puede cargarse a un máximo de 11 kW en corriente alterna (AC), lo que permite recuperar hasta el 100% de la carga de la batería en aproximadamente 8 horas.

La Tesla Model S 60 (2016-2017) dispone de una batería de iones de litio de 60 kWh, compuesta por 8,256 celdas. Esta batería proporciona una potencia máxima de 283 kW y una autonomía oficial de 390 km según el ciclo de homologación NEDC.

El coche puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 210 km/h. Está equipado con un motor eléctrico de 380 caballos de fuerza y un cargador incorporado de 11 kW.

En modo de carga rápida, el coche puede recargarse hasta el 80% en aproximadamente 40 minutos en una estación de carga rápida de 150 kW en corriente continua (DC). En modo de carga lenta, la batería puede cargarse a un máximo de 11 kW en corriente alterna (AC), lo que permite recuperar hasta el 100% de la carga de la batería en aproximadamente 8 horas.

La Tesla Model S 60D es la versión con tracción integral de la Model S 60. Está equipada con una batería de iones de litio de 60 kWh, compuesta por 8,256 celdas. Se combina con un sistema de tracción integral Dual Motor (D), que permite una distribución óptima de la potencia entre las ruedas delanteras y traseras. Esta configuración ofrece una potencia máxima de 283 kW y una autonomía oficial de 408 km según el ciclo de homologación NEDC.

El coche puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 210 km/h. Está equipado con dos motores eléctricos que producen una potencia total de 386 caballos de fuerza y un cargador incorporado de 11 kW.

En modo de carga rápida, el coche puede recargarse hasta el 80% en aproximadamente 40 minutos en una estación de carga rápida de 150 kW en corriente continua (DC). En modo de carga lenta, la batería puede cargarse a un máximo de 11 kW en corriente alterna (AC), lo que permite recuperar hasta el 100% de la carga de la batería en aproximadamente 8 horas.

La batería de iones de litio de la Tesla Model S 70 está compuesta por 7,104 celdas. La tensión nominal de la batería es de 375 V y su capacidad es de 70 kWh. Esta versión puede recorrer hasta 360 km con una sola carga según el ciclo NEDC.

Puede alcanzar una velocidad máxima de 225 km/h y pasar de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos. El coche está equipado con un motor eléctrico de 310 kW (422 CV) y una transmisión trasera de una sola velocidad.

La Tesla Model S 70 está equipada con un cargador incorporado monofásico de 11 kW. También puede recargarse en las estaciones de carga rápida Supercharger de Tesla en corriente continua (DC). Puede recargarse hasta el 80% en 40 minutos en una estación Supercharger. En modo de carga lenta, la batería puede cargarse a un máximo de 11 kW en corriente alterna (AC), lo que permite recuperar hasta el 100% de la carga de la batería en aproximadamente 7 horas.

La Tesla Model S 70D está equipada con un sistema de propulsión de doble motor para una tracción integral. La batería de iones de litio del coche está compuesta por 7,104 celdas. La tensión nominal de la batería es de 375 V y su capacidad es de 70 kWh. Esta versión puede recorrer hasta 430 km con una sola carga según el ciclo NEDC.

Puede alcanzar una velocidad máxima de 225 km/h y pasar de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos.

La Tesla Model S 70D está equipada con un cargador incorporado monofásico de 11 kW. También puede recargarse en las estaciones de carga rápida Supercharger de Tesla en corriente continua (DC). Puede recargarse hasta el 80% en 40 minutos en una estación Supercharger. En modo de carga lenta, la batería puede cargarse a un máximo de 11 kW en corriente alterna (AC), lo que permite recuperar hasta el 100% de la carga de la batería en aproximadamente 7 horas.

La batería de iones de litio de la Tesla Model S 75 está compuesta por 8,256 celdas. La tensión nominal de la batería es de 375 V y su capacidad es de 75 kWh. Esta versión puede recorrer hasta 490 km con una sola carga según el ciclo NEDC. Puede alcanzar una velocidad máxima de 225 km/h y pasar de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos.

El coche está equipado con un motor eléctrico de 275 kW (374 CV) y una transmisión trasera de una sola velocidad.

La Tesla Model S 75 está equipada con un cargador incorporado monofásico de 11 kW. También puede recargarse en las estaciones de carga rápida Supercharger de Tesla en corriente continua (DC). Puede recargarse hasta el 80% en 40 minutos en una estación Supercharger. En modo de carga lenta, la batería puede cargarse a un máximo de 11 kW en corriente alterna (AC), lo que permite recuperar hasta el 100% de la carga de la batería en aproximadamente 7 horas.

La Tesla Model S 75D dispone de una batería de iones de litio de 75 kWh que está compuesta por 5,376 celdas distribuidas en 16 módulos. Alcanza una tensión nominal de 375 V y una energía nominal de 75 kWh.

Esta versión tiene una autonomía máxima de 480 km según el ciclo de homologación NEDC. La potencia nominal de pico del motor eléctrico es de 193 kW (262 CV) para el eje delantero y de 193 kW (262 CV) para el eje trasero, lo que da una potencia total de 386 kW (525 CV) en modo «Ludicrous».

En términos de recarga, la Model S 75D puede cargarse hasta el 80% en aproximadamente 40 minutos en una estación de carga rápida de 150 kW en corriente continua (DC). En modo de carga lenta, la batería puede cargarse hasta un máximo de 11 kW en corriente alterna (AC), lo que permite recuperar hasta el 100% de la carga de la batería en aproximadamente 7 horas.

La Tesla Model S 85 (2012-2015) está equipada con una batería de iones de litio compuesta por 7,104 celdas distribuidas en 16 módulos. La tensión nominal de la batería es de 375 V, con una capacidad de 85 kWh. La potencia de pico de la batería es de 270 kW y la potencia continua máxima es de 225 kW.

El modelo 85 tiene una autonomía oficial de 480 km según el ciclo de homologación NEDC.

La Model S 85 puede ser cargada a una potencia máxima de 22 kW en corriente alterna (AC) en una estación de carga rápida, lo que permite recuperar hasta el 100% de la carga de la batería en aproximadamente 4 horas. En carga lenta, el coche puede ser cargado con una potencia máxima de 11 kW en corriente alterna (AC) en una estación de carga doméstica, permitiendo recuperar una carga completa en aproximadamente 8 horas.

La Model S 85 también puede ser cargada en una estación de carga rápida en corriente continua (DC) con una potencia máxima de 150 kW, lo que permite recuperar aproximadamente el 80% de la carga de la batería en aproximadamente 30 minutos.

La Model S P85 (2012-2014) y P85+ (2013-2014) tienen las mismas características de batería que la Model S 85, pero con una potencia de pico más alta de 310 kW y 350 kW, respectivamente. La batería está compuesta por 7,104 celdas de baterías de iones de litio distribuidas en 16 módulos. La P85 y la P85+ tienen una autonomía similar a la de la Model S 85, con una autonomía oficial de 480 km según el ciclo de homologación NEDC.

En términos de carga, la Model S P85 y P85+ tienen las mismas características de carga que la Model S 85. La P85 y la P85+ pueden ser cargadas a una potencia máxima de 22 kW en corriente alterna (AC) en una estación de carga rápida, permitiendo recuperar hasta el 100% de la carga de la batería en aproximadamente 4 horas. En carga lenta, el coche puede ser cargado con una potencia máxima de 22 kW en corriente alterna (AC) en una estación de carga doméstica, permitiendo recuperar una carga completa en aproximadamente 4 horas.

La Model S P85 y P85+ también pueden ser cargadas en una estación de carga rápida en corriente continua (DC) con una potencia máxima de 150 kW, lo que permite recuperar aproximadamente el 80% de la carga de la batería en aproximadamente 30 minutos.

La Model S P85 (2012-2014) y P85+ (2013-2014) tienen las mismas características de batería que la Model S 85, pero con una potencia de pico más alta de 310 kW y 350 kW, respectivamente. La P85 y la P85+ tienen una autonomía similar a la de la Model S 85, con una autonomía oficial de 480 km según el ciclo de homologación NEDC.

En términos de carga, la Model S P85 y P85+ tienen las mismas características de carga que la Model S 85. La P85 y la P85+ pueden ser cargadas a una potencia máxima de 22 kW en corriente alterna (AC) en una estación de carga rápida, permitiendo recuperar hasta el 100% de la carga de la batería en aproximadamente 4 horas. En carga lenta, el coche puede ser cargado con una potencia máxima de 22 kW en corriente alterna (AC) en una estación de carga doméstica, permitiendo recuperar una carga completa en aproximadamente 4 horas.

La Model S P85 y P85+ también pueden ser cargadas en una estación de carga rápida en corriente continua (DC) con una potencia máxima de 150 kW, lo que permite recuperar aproximadamente el 80% de la carga de la batería en aproximadamente 30 minutos.

La batería de la 85D está compuesta por 16 módulos y contiene un total de 7,104 celdas. Tiene una capacidad de 85 kWh y una tensión nominal de 356 V. Proporciona una potencia máxima de 386 kW (518 CV) y un par máximo de 660 Nm.

El coche puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h.

La autonomía se estima en aproximadamente 510 km (ciclo NEDC). La 85D puede ser recargada a una potencia máxima de 150 kW en una estación de carga rápida Supercharger, lo que permite recuperar aproximadamente 270 km de autonomía en 30 minutos.

La batería de la P85D es idéntica a la de la 85D, con 16 módulos y un total de 7,104 celdas. La diferencia radica en el motor eléctrico, que es más potente. El motor delantero desarrolla una potencia máxima de 165 kW (221 CV) y un par máximo de 330 Nm, mientras que el motor trasero desarrolla una potencia máxima de 375 kW (503 CV) y un par máximo de 931 Nm.

El coche puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h.

La autonomía se estima en aproximadamente 460 km (ciclo NEDC). La P85D puede ser recargada a una potencia máxima de 150 kW en una estación de carga rápida Supercharger, lo que permite recuperar aproximadamente 270 km de autonomía en 30 minutos.

La batería de la 90D está compuesta por 16 módulos y contiene un total de 7,104 celdas. Tiene una capacidad de 90 kWh y una tensión nominal de 356 V. Proporciona una potencia máxima de 310 kW (416 CV) y un par máximo de 658 Nm.

El coche puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h.

La autonomía se estima en aproximadamente 540 km (ciclo NEDC). La 90D puede ser recargada a una potencia máxima de 150 kW en una estación de carga rápida Supercharger, lo que permite recuperar aproximadamente 270 km de autonomía en 45 minutos.

La Tesla Model S P90D está equipada con una batería de 90 kWh, compuesta por 16 módulos y 5,168 celdas. Esta versión cuenta con dos motores eléctricos, uno en la parte delantera y otro en la trasera, lo que le permite tener tracción en las cuatro ruedas. Su potencia máxima es de 762 CV y su par máximo es de 967 Nm.

Este coche puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3,1 segundos.

La Model S P90D puede ser recargada en una toma de corriente doméstica estándar, pero se recomienda utilizar un cargador mural Tesla o un supercargador para una recarga más rápida. Con un cargador mural Tesla, este coche puede recargarse a una potencia de hasta 11 kW, permitiendo una recarga completa en aproximadamente 8 horas. Con un supercargador Tesla, el coche puede recargarse a una potencia de hasta 150 kW, lo que permite una recarga rápida en la carretera en aproximadamente 40 minutos.

La Tesla Model S 100D está equipada con una batería de 100 kWh compuesta por 8,256 celdas, ofreciendo una autonomía de más de 540 km según la norma WLTP. Esta versión también está equipada con la tecnología de carga rápida Supercharger de Tesla, que permite una carga de hasta 250 kW para una recarga rápida en movimiento.

Para la carga en casa, la Model S 100D se puede recargar utilizando una toma de corriente doméstica estándar (2,3 kW) en aproximadamente 50 horas, o utilizando un conector de carga Tesla Wall Connector (hasta 22 kW) en aproximadamente 4 horas. La Model S 100D también es compatible con los puntos de carga públicos y las estaciones de carga rápida de diferentes proveedores gracias a su puerto de cargador universal.

En cuanto a los diferentes modos de carga, la Model S 100D dispone de dos puertos de carga: un puerto propietario de Tesla para los Superchargers y un puerto de cargador universal para otros puntos de carga. Los modos de carga disponibles dependen de la estación de carga utilizada. Al utilizar una estación de carga pública rápida, la Model S 100D puede alcanzar una carga del 80% en aproximadamente 40 minutos. Al utilizar una estación de carga doméstica, el tiempo de carga depende de la potencia del cargador.

La Tesla Model S P100D está equipada con una batería de 100 kWh, lo que le permite recorrer hasta 600 km con una sola carga según la norma WLTP. La batería está compuesta por 16 módulos de batería con un total de 444 celdas. Los módulos están distribuidos entre la parte delantera y trasera del vehículo para un equilibrio de peso óptimo.

La P100D también cuenta con la tecnología de carga rápida Supercharger de Tesla, que permite una carga de hasta 250 kW para una recarga rápida en movimiento.

Al utilizar un punto de carga de corriente alterna de 22 kW, la P100D se puede recargar completamente en aproximadamente 4 horas.

En términos de regeneración de energía, la P100D dispone de un sistema de frenado regenerativo que permite recuperar energía cinética durante el frenado y la desaceleración, lo que ayuda a aumentar la autonomía del vehículo. La regeneración se puede ajustar a través del sistema de conducción para ofrecer una experiencia de conducción personalizada.

La Tesla Model S Long Range 2022 está equipada con una batería de iones de litio de 100 kWh, compuesta por 4 módulos de batería de 25 celdas cada uno. Ofrece una autonomía de hasta 650 km según el ciclo de homologación estadounidense EPA, así como una potencia de 670 caballos y una velocidad máxima de 250 km/h.

Puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3,2 segundos.

En términos de recarga, la Model S Long Range es compatible con los Supercargadores de tercera generación (V3), que ofrecen una potencia de carga máxima de 250 kW y una autonomía de recarga de 120 km en solo 5 minutos de carga. También se puede cargar en estaciones de carga públicas de nivel 2 o en casa con un cargador mural Tesla.