Entre 2018 y 2023, el número de vehículos eléctricos nuevos vendidos se multiplicó por 8. Este fuerte crecimiento ha dado lugar, de manera natural, a la aparición de un mercado de vehículos eléctricos de segunda mano significativo, estimado en 800.000 vehículos en 2023 en Europa. La demanda de un certificado de batería, que proporciona la transparencia indispensable sobre el estado de salud de la batería, es por lo tanto cada vez más importante.
En este contexto, Moba Certify Pro, la solución líder mundial para el diagnóstico a gran escala de baterías de vehículos eléctricos de segunda mano, ha acompañado durante 4 años a los principales actores del remarketing automotriz.
Desde 2020, Moba ofrece un certificado de batería que se presenta en forma de un documento digital de una página, que expone, de manera clara y homogénea entre vehículos, la información principal derivada del diagnóstico de la batería. En particular, esta primera página destaca:
- El vehículo diagnosticado, y en especial su versión, que es una información esencial para el cliente pero a veces difícil de obtener;
- El estado de salud (State of Health – SOH) de la batería, tal como lo calcula el fabricante, conforme al primer estándar internacional de diagnóstico de baterías (Battery Health Check CARA Approved);
- La garantía del fabricante sobre la batería y sus condiciones genéricas;
- Las autonomías reales del vehículo eléctrico, teniendo en cuenta el estado de la batería, calculadas mediante el modelo de consumo de Moba, basado en los ciclos WLTP, en diferentes condiciones de conducción y meteorología.
Dado que la innovación está en el corazón del ADN de esta startup, en 2024 Moba introduce una segunda página en su certificado de batería. Esta nueva página presenta datos adicionales derivados del diagnóstico de la batería, con el objetivo de proporcionar aún más información al cliente final al comprar un vehículo eléctrico de segunda mano.
Sin embargo, la segunda página del certificado es opcional. Entendemos que nuestros clientes profesionales puedan preferir un documento sintético que se centre en la información principal de la batería, por ejemplo, para no hacer la información demasiado compleja al revender el vehículo. Por ello, ofrecemos la posibilidad de desactivar gratuitamente esta segunda página, si así lo solicita nuestro cliente.
Este artículo presenta las informaciones proporcionadas por esta nueva página y su significado.
Datos complementarios
La segunda página del certificado Moba presenta datos adicionales derivados del diagnóstico de la batería que no figuran ya en la primera página. Es importante señalar que la naturaleza de estos datos puede variar de un modelo electrificado a otro.
Estos datos complementarios pueden agruparse en 4 categorías:
- Batería de alta tensión
- Autonomías
- Condiciones de diagnóstico
- Otros
Batería de alta tensión
La segunda página del certificado Moba proporciona los siguientes datos:
- Versión del BMS (Battery Management System)
- Tensión del pack
- Diferencia máxima de tensión entre las celdas
- Tensión de la celda más alta
- Tensión de la celda más baja
- Diferencia máxima de temperaturas entre los módulos
- Temperatura del pack
- El pico de corriente medido durante el diagnóstico
Esta información detallada sobre la batería de alta tensión permite tener una visión más precisa de su estado de salud, como complemento a la medición de SoH.
Autonomía
El informe también proporciona información sobre la autonomía del vehículo:
- Autonomía WLTP nueva en ciclo mixto
- Autonomía WLTP de segunda mano en ciclo mixto
La autonomía WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) es una norma que proporciona una estimación de la distancia que puede recorrer un vehículo eléctrico con una carga completa, en condiciones de referencia.
Gracias a algoritmos que modelan con precisión el consumo de energía de los vehículos eléctricos, Moba ofrece una estimación de la autonomía WLTP de segunda mano, es decir, de la distancia máxima que podría recorrer el vehículo teniendo en cuenta el estado actual de su batería, en las mismas condiciones de referencia que las del ciclo WLTP. La diferencia en la autonomía obtenida de esta manera ofrece una interpretación más concreta de la degradación de la batería.
Condiciones de Diagnóstico
Las condiciones en las que se realizó el diagnóstico son información que puede tranquilizar al cliente final sobre la precisión y calidad de la prueba:
- Lugar del diagnóstico (Ciudad, País)
- Temperatura exterior (medida o estimada)
- Duración del diagnóstico
- Estado de carga (SOC) medido durante el diagnóstico
El tiempo de diagnóstico extremadamente corto, con un promedio de 1 minuto, demuestra además la eficiencia operativa de Moba Certify Pro.
Conclusión
La introducción de una segunda página de datos complementarios en el certificado Moba representa un avance importante para el diagnóstico de las baterías de vehículos eléctricos. Moba, de este modo, marca un paso adicional en su desarrollo al ofrecer la solución de diagnóstico de baterías más completa del mercado.