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Citroen C-Zero

Carica del Citroën C-Zéro versione : C-Zéro 14,5 kWh

Potenza massima
Tipo
Tempo di ricarica
Carica normale (AC)
3.7 kW
Type 2
6h00
Carica HP (DC)
50 kW
CHAdeMO
0h30

Costo della carica per il Citroën C-Zéro versione : C-Zéro 14,5 kWh

Prezzo per una ricarica completa
Ore di punta
1.80 € / 100 km*
Orari non di punta
1.40 € / 100 km*

Batteria del Citroën C-Zéro versione : C-Zéro 14,5 kWh

La Citroën C-Zero è dotata di batterie agli ioni di litio che utilizzano catodi a base di litio-manganese (LMO). Le batterie sono assemblate in moduli che vengono poi collegati per formare una batteria completa. Il numero di moduli varia a seconda della capacità della batteria.

La batteria da 14,5 kWh della Citroën C-Zero è composta da 80 celle agli ioni di litio, designate LEV50, e offre una tensione nominale di 330 volt. Ogni cella ha una capacità di 50 Ah e una tensione nominale di 3,75 volt. La batteria pesa circa 200 kg. La batteria è dotata di un sistema di raffreddamento ad aria forzata per evitare il surriscaldamento durante cariche e scariche elevate e i danni conseguenti. È presente un ventilatore integrato nella batteria.

La Citroën C-Zero è stata dotata di un sistema di ricarica migliorato, che consente di caricare la batteria fino a 50 kW in corrente alternata (AC), permettendo di recuperare fino all’80% della carica della batteria in circa 30 minuti.

Carica del Citroën C-Zéro versione : C-Zéro 16 kWh

Potenza massima
Tipo
Tempo di ricarica
Carica normale (AC)
3.7 kW
Type 2
6h00
Carica HP (DC)
50 kW
CHAdeMO
0h34

Costo della carica per il Citroën C-Zéro versione : C-Zéro 16 kWh

Prezzo per una ricarica completa
Ore di punta
2.10 € / 100 km*
Orari non di punta
1.60 € / 100 km*

Batteria del Citroën C-Zéro versione : C-Zéro 16 kWh

La Citroën C-Zero è dotata di batterie agli ioni di litio che utilizzano catodi a base di litio-manganese (LMO). Le batterie sono assemblate in moduli che vengono poi collegati per formare una batteria completa. Il numero di moduli varia a seconda della capacità della batteria.

La batteria da 16 kWh della Citroën C-Zero è composta da 88 celle agli ioni di litio, designate LEV50N, e offre una tensione nominale di 330 volt. Ogni cella ha una capacità di 50 Ah e una tensione nominale di 3,75 volt. La batteria pesa circa 200 kg. La batteria è dotata di un sistema di raffreddamento ad aria forzata per evitare il surriscaldamento durante cariche e scariche elevate e i danni conseguenti. È presente un ventilatore integrato nella batteria.

La Citroën C-Zero è stata dotata di un sistema di ricarica migliorato, che consente di caricare la batteria fino a 50 kW in corrente alternata (AC), permettendo di recuperare fino all’80% della carica della batteria in circa 30 minuti.

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