Autonomie d’une voiture électrique d’occasion : la grande question

Lorsque l’on parle de voiture électrique, la question de l’autonomie est un sujet central. Pour les automobilistes, il s’agit d’un point crucial dans le choix de leur véhicule électrique.          

De plus en plus d’acheteurs se tournent vers le marché de l’occasion, notamment pour des raisons économiques mais également écologiques.

 Néanmoins, sur le marché de l’occasion, la question de l’autonomie des voitures électriques d’occasion est encore plus grande. En effet, la batterie n’est pas neuve, et le phénomène de vieillissement des batteries inquiète les potentiels acheteurs. Ainsi, la peur d’une autonomie plus faible peut vite devenir un frein à l’achat d’un véhicule électrique d’occasion.

Les critères qui influent sur l’autonomie d’une voiture électrique d’occasion

Afin de ne pas avoir de mauvaise surprise lors de l’achat d’un véhicule électrique d’occasion, il est indispensable de connaître tous les facteurs qui agissent sur son autonomie.

 Avant tout chose, l’autonomie d’un véhicule électrique diffère selon les modèles et surtout selon la taille de la batterie. Il est évident qu’une Renault ZOE avec une batterie de 22 kWh aura moins d’autonomie que la Tesla Model S 100D dotée d’une batterie de 100 kWh.

 De plus, si vous optez pour une voiture électrique d’occasion, il faut savoir que son autonomie dépendra aussi de vous et de votre conduite. En effet, de nombreux critères liés aux conditions d’usage entrent en jeu : la vitesse, le style de conduite, le dénivelé des routes empruntées, le type de trajet, les charges rapides… L’autonomie de votre véhicule peut également diminuer si vous activez le chauffage ou la climatisation.

Les conditions de stockage de votre voiture électrique sont également à prendre en compte, car la batterie peut se dégrader même lorsque le véhicule est au repos.

Enfin, l’autonomie d’une voiture électrique dépend de facteurs externes et notamment des conditions météorologiques. En effet, des températures trop basses ou trop élevées peuvent endommager la batterie de votre véhicule électrique.

Nous avons rédigé un article complet pour comprendre la durée de vie des batteries de traction, que vous pouvez retrouver ici.

Ces facteurs sont très importants et il est essentiel de les prendre en compte lorsque vous achetez une voiture électrique d’occasion. En effet, l’autonomie annoncée par le revendeur ne sera pas l’autonomie réelle de votre voiture électrique.

L’état de la batterie d’une voiture électrique d’occasion : un facteur clé à contrôler  

Les critères évoqués précédemment ont tous un impact sur la batterie d’une voiture électrique et notamment sur son vieillissement.

Dans le cas d’une voiture électrique d’occasion, si l’ancien propriétaire n’a pas fait attention aux conditions d’usage de son véhicule, la batterie peut être plus usée. Par conséquent, il y aura des répercussions sur l’autonomie du véhicule électrique d’occasion. 

Ainsi, lorsque vous achetez une voiture électrique d’occasion, il est primordial de contrôler au préalable l’état de sa batterie. En effet, si la batterie est en mauvais état, non seulement l’autonomie de votre véhicule électrique sera plus faible mais en plus vous risquez de payer des réparations conséquentes. Comptez entre 8 000 € et 15 000 € pour changer une batterie de traction. (quelle est la source ?) 

Il existe plusieurs données importantes concernant la batterie d’un véhicule électrique, qui nécessitent d’être contrôlées avant l’achat.

Voici les 3 données principales que vous devez demander au vendeur afin de déterminer l’état de la batterie d’un véhicule électrique :

1. Le SoH (State of Heath) : il s’agit de l’état de santé de la batterie de traction, calculée en %. Une voiture électrique neuve aura 100% de SoH, et on considère qu’en dessous de 80% la batterie est usée.
2. L’autonomie maximum pleine charge : il s’agit de l’autonomie maximum du véhicule (en km) lorsque celui-ci est chargé à 100%.
3. Le nombre de reprogrammations du BMS (Battery Management System) : il s’agit d’un logiciel qui permet de contrôler et charger la batterie. L’objectif est de connaître le nombre de fois où le logiciel a été mis à jour. Sur certains modèles de voiture électrique, une reprogrammation du BMS peut avoir un impact sur l’autonomie.

Certifier la batterie d’une voiture électrique d’occasion : La Belle Batterie

Lorsque vous souhaitez acheter une voiture électrique d’occasion, la transparence sur l’état de sa batterie est un facteur primordial.

Ainsi, vous pouvez demander au vendeur de faire certifier la batterie de sa voiture électrique par un tiers de confiance, tel que La Belle Batterie. Avec le Certificat La Belle Batterie, le vendeur peut réaliser le diagnostic de l’état de santé de sa batterie depuis son domicile, en seulement 5 minutes. Il recevra ensuite un certificat indépendant contenant des informations claires sur l’état réel de la batterie de son véhicule électrique. En effet, le Certificat La Belle Batterie regroupe les 3 données évoquées précédemment : le SoH, l’autonomie maximum pleine charge ainsi que le nombre de reprogrammations du BMS.

Si la batterie est en bon état et si vous utilisez votre véhicule en prenant en considération les facteurs évoqués dans cet article, vous pourrez alors profiter pleinement de votre voiture électrique d’occasion.