Issu du groupe chinois SAIC Motor, le SUV électrique MG ZS EV a débuté sa commercialisation en France en 2020. Depuis fin 2021, il est proposé dans une version entièrement restylé.
A son lancement, le MG ZS était équipé d’un moteur de 105 kW de puissance (équivalent à 143 chevaux) et de 353 Nm de couple. Depuis sont restylage, le véhicule est proposé en deux variantes moteurs : 115 et 130 kW. Dans les deux cas, la vitesse de pointe est limitée à 175 km/h. Le 0 à 100 km/h atteint en 8,6 secondes.
De plus, le MG ZS état initialement équipé d’un pack unique de 44,5 kWh de capacité. Décliné en deux variantes dans sa version restylée, le SUV électrique de MG propose désormais deux capacités :
- 72 kWh. Couplée au moteur de 115 kW, cette version à autonomie peut parcourir jusqu’à 440 km avec un plein
- 51 kWh qui est associée au moteur de 130 kW et annonce 320 km d’autonomie. À noter que cette version ne sera disponible qu’à partir de 2022.
La batterie de la MG Zs
La MG ZS EV bénéficie d’une technologie de batterie très avancée avec un niveau impressionnant de sécurité et de durabilité. En effet, la société mère de MG – SAIC Motor – est l’un des constructeurs de VE les plus expérimentés au monde, qui s’est également associé au plus grand fabricant de batteries lithium-ion de Chine, CATL.
SAIC Motor travaille en étroite collaboration avec CATL, le plus grand fabricant de batteries lithium-ion en Chine et l’un des cinq plus grands au monde. SAIC Motor et CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited) ont formé une co-entreprise depuis 2017.
Grâce à la recherche et au développement approfondis de la technologie des batteries par SAIC Motor et CATL, MG bénéficie de l’une des meilleures technologies de batteries sur le marché. Une caractéristique importante est l’excellente gestion de la température. Une batterie lithium-ion donne ses meilleurs résultats à des températures d’environ 20 degrés Celsius. En plus d’une autonomie optimale, une bonne gestion de la température de la batterie assure également sa durabilité.
L’autonomie de la MG Zs
L’autonomie se situe à environ 263 km avec une batterie chargée à 100 %. L’autonomie réelle dépendra toutefois de plusieurs facteurs, dont le climat, la route, l’utilisation ou non de climatisation et le style de conduite.
La recharge se fait à l’aide d’un connecteur de type 2 et le chargeur embarqué a une puissance maximale de 6,6 kW. Cela permet de recharger une batterie complètement déchargée en 8 heures environ. Le chargement de la voiture à l’aide d’une prise murale domestique prendra environ 22 heures et 45 minutes.
Les facteurs qui influencent l’autonomie
De nombreux paramètres rentrent en compte dans l’autonomie d’une MG Zs Ev comme pour toute voiture électrique.
- Les conditions météorologiques : lorsque vous roulez sous des températures extrêmes (très hautes ou très basses). Cela peut favoriser la dégradation de la batterie et par conséquent réduire l’autonomie de votre Kia e-Soul. Ainsi, nous vous conseillons de ne pas rouler plus de 5 jours par an sous des températures à plus de 27°C.
- Les charges rapides : une utilisation trop fréquente des charges rapides accélère la dégradation de la batterie de votre Kia e-Soul. Nous vous conseillons de limiter autant que possible les charges rapides afin de préserver l’état de santé de votre batterie ainsi que l’autonomie de votre voiture électrique.
- Les conditions d’utilisation : le type de trajet, le dénivelé de la route, le style de conduite ou encore emprunter l’autoroute sont des facteurs à prendre en compte pour l’autonomie de votre MG Zs. Ainsi, nous vous conseillons d’adopter une conduite souple en évitant les fortes accélérations et les freinages brusques. Utilisez le frein moteur et modérez votre vitesse sur l’autoroute afin d’optimiser l’autonomie de votre véhicule.
- Les conditions de stockage : il est important de ne pas recharger ni stationner votre MG Zs sous des températures extrêmes, trop basses ou trop élevées. En effet, cela risque d’endommager votre batterie et vous pourrez avoir du mal à recharger votre véhicule. Nous vous conseillons de ne pas laisser votre voiture électrique au repos trop longtemps. Mais si cela devait vous arriver, veillez à ce que le niveau de charge soit ni trop élevé, ni trop bas. Stationnez également votre MG Zs en intérieur et à température ambiante.
Tester la batterie de votre MG Zs
Tous les facteurs mentionnés précédemment contribuent au vieillissement de la batterie de votre MG Zs. C’est pourquoi il est indispensable de tester sa batterie pour connaître son état de santé. D’autant plus lorsque l’on souhaite revendre son véhicule sur le marché de l’occasion.
Bien que la MG Zs profite d’une garantie de 7 ans ou 150 000 km qui couvre également la batterie et qui est cessible, il est important de rassurer les acheteurs potentiels quant à l’état de santé réel de votre batterie.
Pour ce faire, vous pouvez faire appel à un tiers de confiance tel que Moba. Nous proposons en effet un certificat batterie fiable et indépendant à seulement 49€. Cette solution est très simple et rapide. En effet, vous réalisez le diagnostic de votre batterie depuis chez vous en seulement 5 minutes, grâce à l’application Moba et au boîtier fourni dans notre kit.
Quelques jours plus tard, vous recevez votre certificat batterie comprenant les informations suivantes :
– Le SOH (State of Health). Il s’agit de l’état de santé de votre batterie exprimé en pourcentage (exemple : 100% pour une voiture électrique neuve).
– Les autonomies théoriques. Il s’agit d’une estimation de l’autonomie restante de votre véhicule, en prenant en compte l’usure de la batterie, la température extérieure et le type de trajet (cycle urbain, autoroute et mixte).
– Le score Moba. Il s’agit d’évaluer l’état de santé globale du véhicule en prenant en compte le SOH, la capacité tampon restante et l’autonomie maximum pleine charge.
Pour le moment, notre certificat batterie est uniquement compatible avec la version antérieure de la MG Zs. C’est-à-dire la MG Zs datant d’ avant 2021. Restez informé pour connaître la disponibilité du certificat pour la MG Zs nouvelle génération.