DÉCOUVREZ LA BMW I3

La BMW i3 60Ah est une voiture électrique équipée d’une batterie lithium-ion d’une capacité utilisable de 19 kWh et composée de 96 cellules lithium-ion. La tension nominale de la batterie est de 360 volts et chaque cellule a une capacité de 94 Ah et une tension nominale de 3,75 volts. La batterie pèse environ 300 kg.

Pour recharger la batterie de la BMW i3 60Ah, la voiture est équipée d’un système de charge rapide qui permet de récupérer jusqu’à 80% de la charge de la batterie en environ 25 minutes en courant continu (DC) avec une puissance de 50 kW.

En mode de charge lent, la batterie peut être chargée à un maximum de 7,4 kW en courant alternatif (AC), ce qui permet de récupérer jusqu’à 100% de la charge de la batterie en environ 6 heures.

La BMW i3 60Ah est une voiture électrique pratique pour les trajets en ville et les déplacements du quotidien. Elle offre une autonomie d’environ 190 km en une seule charge.

La BMW i3 60Ah REX est une voiture électrique équipée d’une batterie lithium-ion d’une capacité de 22 kWh, composée de 96 cellules lithium-ion. La tension nominale de la batterie est de 385 volts et chaque cellule a une capacité de 94 Ah et une tension nominale de 3,75 volts. La batterie pèse environ 300 kg.

En plus de la batterie, la BMW i3 60Ah REX est équipée d’un petit moteur à essence qui agit comme un générateur pour recharger la batterie lorsque celle-ci est faible. Cette option de prolongateur d’autonomie, appelée « Range Extender » (REX), permet à la voiture d’avoir une autonomie plus importante.

Pour recharger la batterie de la BMW i3 60Ah REX, la voiture est équipée d’un système de charge rapide qui permet de récupérer jusqu’à 80% de la charge de la batterie en environ 25 minutes en courant continu (DC) avec une puissance de 50 kW.

En mode de charge lent, la batterie peut être chargée à un maximum de 7,4 kW en courant alternatif (AC), ce qui permet de récupérer jusqu’à 100% de la charge de la batterie en environ 6h.

La BMW i3 est équipée de batteries lithium-ion pour alimenter son moteur électrique. Les cathodes de ces batteries sont à base de nickel, de cobalt et d’aluminium (NCA). Les batteries sont assemblées en modules qui sont ensuite connectés pour former une batterie complète.

La batterie embarquée à bord du véhicule d’une capacité de 33 kWh composée de 96 cellules lithium-ion et offrant une tension nominale de 360 volts. Chaque cellule a une capacité de 94 Ah et une tension nominale de 3,75 volts. La batterie pèse environ 300 kg.

La BMW i3 est équipée d’un système de charge rapide, permettant de recharger la batterie jusqu’à 50 kW en courant continu (DC), ce qui permet de récupérer jusqu’à 80 % de la charge de la batterie en environ 30 minutes.

En mode de charge lent, la batterie peut être chargée à un maximum de 11 kW en courant alternatif (AC), ce qui permet de récupérer jusqu’à 100% de la charge de la batterie en environ 3 heures pour la batterie.

La BMW i3 est équipée de batteries lithium-ion pour alimenter son moteur électrique. Les cathodes de ces batteries sont à base de nickel, de cobalt et d’aluminium (NCA). Les batteries sont assemblées en modules qui sont ensuite connectés pour former une batterie complète.

La batterie embarquée à bord du véhicule d’une capacité de 33 kWh composée de 96 cellules lithium-ion et offrant une tension nominale de 360 volts. Chaque cellule a une capacité de 94 Ah et une tension nominale de 3,75 volts. La batterie pèse environ 300 kg.

La BMW i3 est équipée d’un système de charge rapide, permettant de recharger la batterie jusqu’à 50 kW en courant continu (DC), ce qui permet de récupérer jusqu’à 80 % de la charge de la batterie en environ 30 minutes.

En mode de charge lent, la batterie peut être chargée à un maximum de 11 kW en courant alternatif (AC), ce qui permet de récupérer jusqu’à 100% de la charge de la batterie en environ 3 heures pour la batterie.

La BMW i3 est équipée de batteries lithium-ion pour alimenter son moteur électrique. Les cathodes de ces batteries sont à base de nickel, de cobalt et d’aluminium (NCA). Les batteries sont assemblées en modules qui sont ensuite connectés pour former une batterie complète.

La batterie embarquée à bord du véhicule d’une capacité de 42,2 kWh composée de 96 cellules lithium-ion et offrant une tension nominale de 353 volts. Chaque cellule a une capacité de 120 Ah et une tension nominale de 3,75 volts. La batterie pèse environ 450 kg.

La BMW i3 est équipée d’un système de charge rapide, permettant de recharger la batterie jusqu’à 50 kW en courant continu (DC), ce qui permet de récupérer jusqu’à 80 % de la charge de la batterie en environ 40 minutes.

En mode de charge lent, la batterie peut être chargée à un maximum de 11 kW en courant alternatif (AC), ce qui permet de récupérer jusqu’à 100% de la charge de la batterie en environ 4 heures pour la batterie.