DÉCOUVREZ LE CITROËN Ë-SPACETOURER
Versions compatibles : 50 kWh / 75 kWh
Cousin du ë-Jumpy, le ë-SpaceTourer est un utilitaire 9 places 100% électrique ciblant les particuliers et les flottes. Ce véhicule offre une puissance maximale de 100 kW/136 ch ou un couple de 260 Nm en pic. Sa vitesse maximale est limitée à 130 km/h.
Comme chez Peugeot et la version utilitaire, trois modes de conduite sont inclus, dont deux limitant puissance et couple :
- Eco : 60 kW/190 Nm
- Normal : 90 kW/210 Nm
- Power : 100 kW/260 Nm
LA BATTERIE DU CITROËN Ë-SPACETOURER
Ce véhicule est proposé à la vente avec deux choix de batteries lithium-ion :
- 50 kWh pour 230 kilomètres d’autonomie
- 75 kWh pour 330 kilomètres par charge
Bonne nouvelle, la marque récupère aussi la puissance maximale de charge à 100 kW en courant continu (DC) sur prise Combo. Sur prise type 2, le chargeur embarqué permet jusqu’à 7,4 kW sur wallbox, soit 7h30 par recharge (50 kWh) au lieu de 31h sur prise domestique.
LE CERTIFICAT
SOH
Le certificat affiche le State Of Health (SOH) ou état de santé de la batterie. C’est une mesure qui reflète l'état général de la batterie en indiquant sa capacité de stockage à un instant t, comparé à sa capacité initiale.
Un Citroën ë-SpaceTourer neuf affiche un SOH de 100%. Le vieillissement de la batterie entraîne la diminution du SOH. Ce résultat se traduit par une perte d'autonomie et de puissance et une augmentation des temps de rechargement.
La batterie est considérée comme non adaptée à la mobilité lorsque son état de santé (SOH) atteint 60 à 70% de sa capacité initiale. Ce moment est communément appelé la fin de vie (End of life : EoL) de la batterie. La batterie est alors recyclée, ou re-conditionnée pour lui offrir une seconde vie, par exemple pour du stockage d’énergie solaire.
Garanties
Comme tous les modèles de la gamme PSA, le Citroën ë-SpaceTourer dispose d'une garantie sur la batterie de stockage. Cette garantie est valable pour une durée de 8 ans avec un kilométrage limité à 160 000 pour 70% de sa capacité de charge. Le certificat précise également si la batterie est encore sous garantie constructeur à la date du diagnostic, et la période de garantie restante.
Autonomies théoriques
Notre certificat vous permet d’avoir une estimation complète et précise de l’autonomie d’un véhicule électrique d’occasion. Cette estimation prend en compte l’usure de la batterie, la température extérieure et le type de trajet (cycle urbain, autoroute et mixte).
Les résultats s’appuient sur des modèles de consommation de véhicules électriques précis, basés sur les conditions et les cycles de vitesse WLTP (cycles normés). Autrement dit, nous avons recréé des procédures “WLTP d’occasion”, pour vous fournir une autonomie de référence selon les différentes conditions de conduite, lorsque la batterie d’un VE n'est plus neuve.
