DÉCOUVREZ LA PEUGEOT E-2008
Version compatible : 50 kWh
Commercialisé en janvier 2020, ce modèle est le premier SUV électrique compact de la marque Renault. La Peugeot e-2008 reprend les éléments techniques de la plateforme e-CMP et propose jusqu’à 320 kilomètres d’autonomie.
Avec une motorisation identique à celle de la Peugeot e-208, ce véhicule développe jusqu’à 100 kW de puissance (136 ch) et 260 Nm de couple. Il peut atteindre jusqu’à 150 km/h de vitesse maximale.
LA BATTERIE DE LA PEUGEOT E-2008
D’une capacité de 50 kWh dont 46 kWh utiles, la batterie de la Peugeot e-2008 est intégrée à plat sous le plancher. Une configuration qui permet de ne pas nuire à l’habitabilité. Notamment au niveau du coffre où la capacité est identique à celle des motorisation essence et diesel (434 litres).
En termes d’autonomie, le constructeur communique sur une valeur de 320 km selon le cycle d’homologation WLTP, soit 430 km en NEDC.
LE CERTIFICAT
SOH
Le State of Health (SOH) Le est un indicateur de l’état de santé d’une batterie : il mesure la dégradation des packs. Il s’agit du rapport entre l’énergie électrique maximum que peut fournir une batterie de traction à un instant t et l’énergie électrique maximum qu’elle pouvait fournir en sortie d’usine. Le vieillissement d’une batterie de traction s’observe également en établissant l’autonomie maximum (en kilomètres) que le véhicule peut parcourir, dans des conditions de référence.
Garanties
La Peugeot e-2008 dispose d'une garantie sur la batterie de stockage. Celle-ci est valable pour une durée de 8 ans ou 160 000km, pour 70% de la capacité de la charge. Le certificat Moba précise si la batterie est encore sous garantie constructeur à la date du diagnostic, et la période de garantie restante.
Autonomies théoriques
Notre certificat vous permet d’avoir une estimation complète et précise de l’autonomie d’un véhicule électrique d’occasion. Cette estimation prend en compte l’usure de la batterie, la température extérieure et le type de trajet (cycle urbain, autoroute et mixte).
Les résultats s’appuient sur des modèles de consommation de véhicules électriques précis, basés sur les conditions et les cycles de vitesse WLTP (cycles normés). Autrement dit, nous avons recréé des procédures “WLTP d’occasion”, pour vous fournir une autonomie de référence selon les différentes conditions de conduite, lorsque la batterie d’un VE n'est plus neuve.
