Découvrez la Citroën e-Jumpy Combi

Cette version est équipée d’une batterie lithium-ion d’une capacité de 50 kWh et offre une autonomie allant jusqu’à 330 km (cycle WLTP). La batterie est assemblée en modules et pèse environ 333 kg. La tension nominale de la batterie est de 400 volts. Le véhicule peut être rechargé à un maximum de 100 kW en courant continu (DC), ce qui permet de récupérer jusqu’à 80 % de la charge de la batterie en environ 30 minutes. En mode de charge lent, la batterie peut être chargée à un maximum de 11 kW en courant alternatif (AC), ce qui permet de récupérer jusqu’à 100% de la charge de la batterie en environ 5 heures.

Le modèle offre une autonomie de 230 km et une charge utile de 1 275kg. À l’origine, Le Combi est spécialement conçu pour le transport de marchandises réfrigérées car y est inclus la possibilité de régler la température intérieure entre -20°C et +30°C.

Cette version est équipée d’une batterie lithium-ion d’une capacité de 75 kWh et offre une autonomie allant jusqu’à 400 km (cycle WLTP). La batterie est assemblée en modules et pèse environ 500 kg. La tension nominale de la batterie est de 400 volts. Le véhicule peut être rechargé à un maximum de 100 kW en courant continu (DC), ce qui permet de récupérer jusqu’à 80 % de la charge de la batterie en environ 45 minutes. En mode de charge lent, la batterie peut être chargée à un maximum de 11 kW en courant alternatif (AC), ce qui permet de récupérer jusqu’à 100% de la charge de la batterie en environ 7 heures.

Le véhicule est équipé d’un système de régénération d’énergie qui permet de récupérer de l’énergie lors des phases de décélération et de freinage, ce qui contribue à augmenter l’autonomie du véhicule.