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Mercedes GLE 350e

Cargo del Mercedes GLE versión : 350e MATIC

Potencia máxima
Tipo
Tiempo de carga
Carga normal (CA)
7.4 kW
Type 2
3h24
Carga HP (DC)
65 kW
CCS
0h20

Coste de carga para el Mercedes GLE versión : 350e MATIC

Precio de una recarga completa
Horas punta
4.10 € / 100 km*
Horas valle
3.10 € / 100 km*

Batería del Mercedes GLE versión : 350e MATIC

Las dos versiones, la Mercedes GLE 350 e 4MATIC y la GLE 350 e 4MATIC Coupé, comparten prácticamente la misma batería integrada. Están equipadas con una batería de iones de litio con una capacidad útil de 23,4 kWh, que alimenta el motor eléctrico para una conducción eléctrica sin emisiones. Esta batería está estratégicamente ubicada en el vehículo, generalmente debajo del piso trasero, para una distribución óptima del peso y una preservación del espacio interior. Está diseñada para ser recargable a través de diferentes modos de carga, ofreciendo una autonomía eléctrica suficiente para la conducción urbana diaria y una experiencia de conducción más eficiente en combustible. Al usar un conector de Tipo 2, la carga en corriente alterna (CA) puede alcanzar hasta una potencia máxima de 7,4 kW, lo que permite una carga completa en 3 horas y 24 minutos. Para una carga rápida en corriente continua (CC) a través de un conector CCS, la potencia máxima puede alcanzar los 65 kW, reduciendo el tiempo de carga a 20 minutos.

Cargo del Mercedes GLE versión : 350e MATIC Coupé

Potencia máxima
Tipo
Tiempo de carga
Carga normal (CA)
7.4 kW
Type 2
3h30
Carga HP (DC)
60 kW
CCS
0h20

Coste de carga para el Mercedes GLE versión : 350e MATIC Coupé

Precio de una recarga completa
Horas punta
4.10 € / 100 km*
Horas valle
3.20 € / 100 km*

Batería del Mercedes GLE versión : 350e MATIC Coupé

La Mercedes GLE 350 e 4MATIC Coupé integra una batería de iones de litio con una capacidad útil de 30,8 kWh. Esta batería alimenta el motor eléctrico, permitiendo una conducción sin emisiones. Su ubicación estratégica, a menudo debajo del piso trasero, optimiza la distribución del peso y preserva el espacio interior. Esta batería está diseñada para ser recargada a través de diversos modos, garantizando una autonomía eléctrica adecuada para el uso diario en la ciudad y una conducción más eficiente en combustible. La carga en corriente alterna (CA) a través de un conector de Tipo 2 puede alcanzar una potencia máxima de 7,4 kW, necesitando 3 horas y 24 minutos para una carga completa. Para una carga rápida en corriente continua (CC) a través de un conector CCS, una potencia máxima de 65 kW reduce el tiempo de carga a 20 minutos.

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