Présente sur le marché depuis plus de 10 ans, la Nissan Leaf s’est déclinée en deux générations de véhicules et quatre capacités de batteries. La berline électrique assure ainsi de grandes performances qui combinent à la fois puissance, autonomie et technologies intelligentes et connectés.
Depuis 2010, les caractéristiques et les capacités de la batterie ont beaucoup évolué. Elles permettent ainsi à la Nissan Leaf de proposer une autonomie importante.
La nouvelle génération de la Nissan Leaf offre deux versions de capacité de batterie : 40 kWh et 62 kWh, offrant respectivement une autonomie de 270 km et 385 km en cycle mixte WLTP. En plus de 11 ans, la capacité de la batterie des Nissan Leaf a plus que doublé, passant de 24 kWh à 30 kWh, puis 40 kWh et 62 kWh.
L’autonomie des Nissan Leaf a également été revue à la hausse, passant de 154 km/h pour la première version de 24 kWh à 385 km en cycle mixte WLTP.
La batterie de la Nissan Leaf est composée de cellules reliées entre elles pour former des modules. La berline électrique est dotée de 24 modules : le premier véhicule avec une batterie de 24 kWh était équipé de modules configurés avec 4 cellules, pour un total de 96 cellules composant le pack batterie.
La deuxième génération de la Leaf possède toujours de 24 modules, mais qui se confiurent avec 8 cellules pour la version 40 kWh et 12 cellules pour la version 62 kWh, offrant respectivement un total de 192 et 288 cellules.
Cette nouvelle configuration de batterie permet d’augmenter l’efficacité du remplissage tout en conservant la capacité de stockage et la fiabilité de la batterie.
La batterie de la Nissan Leaf utilise la technologie lithium-ion, la plus courante sur le marché des voitures électriques.
Les cellules de la batterie se composent d’une cathode LiMn2O2 composée de Manganèse, offrant une densité énergétique importante et une fiabilité élevée. De plus, les cellules possèdent également un matériau d’électrode positive Ni-Co-Mn (Nickel-Cobalt-Manganèse) avec une structure en couches, permettant d’augmenter la capacité de stockage de la batterie.
Selon le constructeur Nissan, la Leaf est un véhicule électrique recyclable à 95%, grâce au démontage de la batterie et au triage de ses composants.
Nous avons écrit un article complet sur le processus de recyclage de la batterie d’une voiture électrique, que nous vous invitons à lire si vous souhaitez en savoir plus sur ce sujet.
Bien que la Nissan Leaf offre jusqu’à 528 km d’autonomie, pour la version 62 kWh en cycle urbain WLTP, sa batterie se dégrade avec le temps. Elle entraîne donc une perte de performance et d’autonomie.
On appelle cette dégradation le vieillissement, composé du vieillissement cyclique, lorsque la batterie se dégrade pendant l’utilisation du véhicule, et du vieillissement calendaire, lorsque la batterie se dégrade quand le véhicule est au repos.
Certains facteurs peuvent accélérer le vieillissement de la batterie, et donc réduire significativement l’autonomie de votre Nissan. En effet, d’après une étude menée par Geotab, les véhicules électriques perdent en moyenne 2,3% d’autonomie et de capacité par an.
Afin d’estimer l’autonomie de votre Nissan Leaf, Automobile propre propose sur son site web un simulateur d’autonomie. Cette simulation concerne les versions 40 et 62 kWh et prend en compte plusieurs facteurs. Le nombre de passagers, la vitesse moyenne, l’activation ou non du mode ECO, la température extérieure et l’activation ou non du chauffage et de la climatisation en font partie.
La Nissan Leaf offre une autonomie importante allant jusqu’à 385 km pour la version 62 kWh. De plus, la garantie de la batterie est de 8 ans ou 160 000 km. Elle couvre les pertes de capacité supérieures à 25%, c’est-à-dire 9 barres sur 12 sur la jauge de capacité.
Néanmoins, comme toutes les voitures électriques, la batterie se dégrade et peut entraîner une baisse de l’autonomie. C’est pourquoi, lorsque vous souhaitez faire une transaction sur le marché de l’occasion, il est important de tester la batterie de la Nissan Leaf.
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Si vous souhaitez acheter une Leaf d’occasion, cela vous permet de connaître l’état de santé de sa batterie. Si à l’inverse vous êtes un vendeur, cela vous permettra de rassurer vos potentiels acheteurs. Vous leur garantissez avec preuve, l’état de santé de votre Nissan Leaf.
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